| 加州洛杉矶，在刚刚开幕的洛杉矶车展上，现代汽车公司的燃料电池电动车项目（FCEV）组发布了其配备第二代燃料电池的车型——途胜FCEV。这款车比它的上一代产品圣达菲FCEV在技术上有了显著的进步。
途胜FCEV的行驶里程比圣达菲FCEV增加了一倍，进一步扩展到300公里（约合186英里），这主要归功于其配备的152升（40加仑）氢燃料储存槽，这一装置由加拿大Dynetek工业公司开发的。
另外，途胜FCEV在目前的燃料电池车中也是唯一的一款可以在零度以下启动的车型。经测试证明，该车可以连续五天在摄氏-20度的温度下正常启动。与之形成对照的是，配备72升氢燃料存储槽的圣达菲FCEV不具备在寒冷气候启动的能力。
这款车还比它的上一代产品略轻，它的最大功率也比圣达菲提高了5千瓦，达到了80千瓦，最高时速为150公里，而圣达菲是124公里。
它的其他先进技术包括一个输出功率更高的燃料电池和一个新开发的锂离子聚合电池。现代公司负责产品研发的总经理Kim Sang-Kwon说：“这辆燃料电动车在技术上取得的进步对整个项目来说是向前迈进了非常可喜的一步。”
现代计划在三个月内进行大规模的测试。现代在加州奥克兰和南加州Edison设有现代美国技术中心，但这些测试活动最终将在其它地区进行。Kim说：“当项目进行到新的阶段后，我们将为大规模测试生产更高容量的燃料电池车，这也为我们最终生产出商业化的燃料电池车迈出了坚实的一步。”
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