| 通用宣布可以小批量生产其最新的燃料电池车型Sequel，但成本依然是限制大批量生产的主要因素。
通用官员说他们已经打破了目前行业标准每千瓦500美元的界限，但是离50美元的目标依然很遥远。
通用执行总裁Rick Wagoner没有透露Sequel的成本，但是他说成本依然很高，无法大力量生产。
“如果我们说是500美元或者300美元，从数学的角度是站不住脚的。我可以告诉大家的是我们已经处在这个范围之间，”Wagoner说，“但这也是个好消息，因为无论如何也不是5000美元。”
Sequel所使用的燃料电池为73千瓦，按每千瓦500美元计算，其动力系统的成本约为3.65万美元。
Wagoner说，2002年在底特律车展上推出的AUTOnomy存在许多问题，而在Sequel这些问题都得到了解决。“目前存在的问题都是可以解决的，它们已经不再是开发过程中的障碍。”Wagoner说。
“我们还有许多工作要做，但氢气存储和低温启动等问题现在越来越乐观了。”
Sequel集通用多种先进技术于一身，包括燃料电池技术、线操控技术和轮毂发动机技术。
Sequel的行驶里程翻了一番，达到300英里；0－60英里/小时加速时间低于10秒，动力输出提高了25％多。
通用的目标是到2010年推出市场化的燃料电池动力系统。
“也许开始阶段这是一个相当缓慢的发展，”Wagoner说，“但是在随后燃料电池行业发展的100年中，它将以可观的速度发展下去。”
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