| 重庆，这个老牌工业城市，在两轮产业上始终创造着奇迹！继摩托车产业之后，燃油（汽）助力车产品近几年也已进入了重庆一些企业家们的视野。近日，重庆东本实业有限责任公司向业内投入了一颗重磅炸弹，经过一年多的潜心开发，他们已成功研制出引领行业潮流的四冲程燃油（汽）助力车！其实，燃油助力车并非是一个新兴产品，早在上个世纪七、八十年代，它的身影就曾出现在许多城市的大街小巷。随着摩托车产业的风起云涌，虽然燃油助力车的存在曾一次次淹没在摩托车行业的浪潮之下，但市场呼唤燃油助力车的声音始终时高时低地持续着。尤其进入21世纪后，随着电动车的强势崛起，两轮产业在国内市场的竞争显得更加激烈，呼唤燃油助力的声音也呈现出高昂的态势。那么，是何种因素给燃油助力车产业提供了新的商机？燃油助力车具体的市场需求点何在？在以后的发展过程中，这个产业的生存空间还有多大？
2005年1月4日，本刊记者专赴重庆，对话重庆东本实业有限责任公司总经理王鸿君，希望共同解读这个不算年轻却有着旺盛生命力的行业。见到我们的到来，王总很是热情，我们的谈话很快切入正题。
《电动车商情》：目前我国大约有多少家燃油或燃汽助力车生产厂家？具体分布在什么地区？
王总：我个人认为，目前我国大概有三四十家，其中重庆有十多家，剩下的大部分处在江浙一带。
《电动情商情》：您认为燃油（汽）助力车产品与摩托车、电动车相比，具有怎样的产业优势？
王总：燃油（汽）助力车最大的产品特点是融自行车、电动车、摩托车等产品功能优点于一身。与摩托车相比，它显得更方便、更节能，而且受能源紧张与诸多城市相继禁摩等因素的影响，燃油（汽）助力车的发展空间将会更大。与电动车相比，价格上，燃油（汽）助力车与电动车相接近；外观上，他照样可以设计开发出许多精美的款式；而在产品功能方面，燃油（汽）助力车的续行里程、爬坡能力等各方面都优于电瓶车，丝毫不比摩托车差。
《电动车商情》：燃油（汽）助力车是怎样进行产品定位的，目前国家有没有出台相关的法规、政策对其进行相应的管理？
王总：2003年，国家在新出台的《助力车产品生产许可证换（发）证实施细则》中明确规定将燃油（汽）助力车与电动自行车共同划分在非机动车辆一列。这就很清楚地表明，只要允许电动车上路的城市，我们的助力车产品也可以拥有同样的生存空间。关于燃油（汽）助力车的产品划定，主要有这样几个标准：一、排放量在30CC以下；二、时速不能超过20千米；三、有脚踏行驶能力；四、半小时脚踏行驶距离不小于7公里。
《电动车商情》：关于燃油（汽）助力车有没有一些具体的技术指标急待提升或突破？东本公司在这类产品上具有怎样的自身优势？
王总：燃油（汽）助力车主要有两大技术指标需要提高，一是降低油耗，二是加强环保功能。
目前，国内的燃油（汽）助力车大都是烧混合油的两冲程车型，这种车型污染大、油耗高，大约100千米需消耗1.8升油。而东本公司从2003年7月份着手对这方面的问题进行研究，目前我们在国内首家研制成功了四冲程的燃油（汽）助力车。我公司研制的燃油（汽）助力车有两方面的较大突破：一、油耗大大降低。每百公里经济油耗为1升（90＃）左右，比目前市场上二冲程燃油助力车省油40～50％。二、四冲程技术的应用，使汽油燃烧充分，减少了对环境的污染，我们公司的该产品已申请了四项国际专利。
《电动车商情》：这种四冲程的新型助力车在市场上的销售情况如何？
王总：由于这个产品我们刚研制成功，所以目前市场上还没有上市销售。目前我们正将主要精力放在销售前期的准备上，我们计划在2005年1月的26日召开一次“东本四冲程燃油（汽）助力车新品推介会暨代理商签订会”，预计在下个月中旬我们的新品就能与消费者见面。
《电动车商情》：在销售上，东本公司将采取什么样的措施使市场局面得以迅速拓展？
王总：第一，加强对国家新出台的政策的宣传，取消商家与消费者对燃油（汽）助力车能否上路行驶的顾虑；第二，加强对产品的宣传，使消费者充分认识到四冲程燃油（汽）助力车的产品优势。
《电动车商情》：贵公司在选择代理商方面有何具体政策或要求？燃油（汽）助力车的售后服务会不会很麻烦？
王总：在选择代理商方面，我们公司是有要求的。为保障消费者无后顾之忧，这就要求我们的代理商必须有一定的售后服务能力。由于燃油（汽）助力车与摩托车在维修方面有很多相通之处，所以任何一个摩托车维修点也同样具备维修我们助力车的维修能力。总之，作为代理商来讲，是完全没必要担心燃油（汽）助力车的售后服务问题的。
《电动车商情》：最后，您能否大胆预测一下这个产业的发展前景？
王总：我认为，受城市摩托车禁限牌政策的影响，以及城市空间的不断扩大，做为新的代步工具，燃油（汽）助力车将存在巨大的市场空间。
◆ 公·司·简·介
重庆东本实业有限公司成立于1996年，是一家集研发、制造、销售、贸易于一体的机动车制造专业化民营企业，公司现位于重庆市茶园工业园区新城，占地230亩，现有员工680人（其中高、中级职称的工程技术人员和大专以上文化的员工占39.8%）。现公司下属车架厂、玻璃钢厂、涂装厂、机车装配厂、销售公司、出口外贸公司等，公司现已形成燃油助力自行车30万辆，沙滩车15万辆，出口三轮车5万辆，二轮越野摩托车10万辆，发动机60万台的生产能力，产品远销欧美及东南亚市场。
公司倡导“质量求生存，管理求效益，创新求发展”的观念，“致力于制造优质产品”是公司的一贯宗旨。
公司不仅注重制造优质产品，而且注重塑高素质人才，“以人为本”是公司发展的指导方针，公司将以一流的设备，精湛的技术，优质的产品和最佳的售后服务，与各界朋友精诚合作，共创新世纪。 |
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