| 支持电动自行车的消费者和厂家认为，电动自行车用的是蓄电池，不排放废气、噪音污染小，是环保产品；而反对的
人则称，电动自行车的铅酸蓄电池极易造成环境污染，弊大于利。而相关环保专家则认为，电动自行车环保与否的关键不在于蓄电池，而在于蓄电池的收集和处置。
山西省环保局污染控制处相关负责人说，相对于摩托车等代步工具而言，电动自行车因为无尾气、噪音小，在行驶过程中不会产生污染，可能对环境产生污染的是它的蓄电池。电动自行车的蓄电池一般是由铅酸构成，如果处理不当，将会释放铅、酸碱等有害物质，造成“血铅”等环境污染。因此，电动自行车环保与否的争论不在于蓄电池，而在于蓄电池的收集渠道和处置方式。
据了解，早在２００３年，国家环保局、国家发改委等五个部门就联合发布了关于废弃电池污染防治的技术政策，将铅酸电池列为危险废物，属于重点控制对象，并对铅酸电池的运输、收集、处置等作了详细的技术要求，同时明确规定，由制造商和进口商承担废弃电池的回收责任。
而相关专家则称，目前我国还没有真正建立起正常的电动自行车废弃蓄电池的收集和处置渠道。一些制造商、供货商没能承担起回收责任，其他一些回收渠道只是利用了铅酸电池中“铅”的那部分，而将其中的“酸碱”扔掉，污染环境。此外，一些废弃电池处置厂在技术上还有欠缺，未能符合相关要求。
环保专家称，在技术政策已经解决的前提下，目前的主要目标应该是建设电动自行车废弃蓄电池的收集和处置渠道。解决了这些问题，电动自行车才能成为一个环保风险比较小的代步工具。（晏国政、聂焱） |
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