| 如今，电动自行车在郑州的大街小巷已是随处可见，但对电动自行车却一直没有规范有效的管理——到底能不能挂牌上路行驶？电动自行车一直处于尴尬的境地。
◆ 电动车上牌四天紧急叫停
“原来我们分局推行的电动自行车上牌，现在被叫停了。”1月6日下午，郑州市金水公安分局透露了这样的信息。
人民路派出所是郑州市金水公安分局率先推行上牌的试点单位，所长徐辉说：“１月１日，我们接到分局通知，停止对辖区电动自行车发证上牌。已经上过牌的电动自行车收取的工本费，我们近期将退还给上牌车主。”
郑州市金水公安分局非机动车管委会一位工作人员介绍，去年该辖区偷盗电动自行车案件居高不下，为了提高案件侦破率和加强治安防范，2004年１２月２７日，分局决定在辖区推行电动自行车上牌制度，并要求各个派出所对使用电动自行车者登记造册，登记时上牌发证。截至今年１月１日，金水区共有２００多辆电动自行车上牌。
然而，在今年１月１日，郑州市金水公安分局接到通知，要求停办电动自行车上牌活动。
骑了两年电动自行车的李先生说，不让上牌，万一丢失了怎么找？他希望有关部门能尽快出台相应的规定，给车上牌。很多消费者都有类似李先生的担心。
◆ 如何管理还需省级部门规定
据了解，电动自行车在车速、重量等方面“摩托化”倾向日益明显，尽管按规定电动自行车最高车速为每小时２０公里，但个别厂家为迎合部分消费者的需要，对产品进行了技术改动，造成实际车速超标。
据郑州市交巡警支队事故部门有关人员介绍，电动自行车引发的大小交通事故比例不断增加，车速过快是引发交通事故的“祸首”。
郑州市公安局非机动车管理办公室一负责人说，目前，郑州市城区电动自行车保守估计也在两万辆以上。
省公安厅交警总队有关负责人表示，2004年５月１日起正式实施的《道路交通安全法》明确规定，将电动自行车纳入非机动车管理范畴。至于如何登记管理及如何使用的权限在省一级人民政府，目前河南省还没有出台相关的管理法规。（李凤虎）
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