| 作为一种清洁、方便、快捷的代步工具，电动车进入南充已经一年多了，但在南充市的市场并不十分看好。12月30日，在市五星花园路口作了随机统计：每分钟大约有26辆燃油助力车和摩托车路过，而电动自行车只有8辆。
南充作为全省四大城市之一，已吹响创“国卫”的冲锋号，在这样一座环保城市里，电动车这样的环保车能成为众多市民喜爱的交通工具吗？ 记者走访了涪江路一带的自行车店，看见买电动自行车的人很少。据了解，南充市去年引进电动车,但销售不到800台。某专卖店的老板说：“自从引进电动自行车后，销售量一直不是很高，旺季就是十几辆，淡季就是七八辆，这个月更惨，只卖了两辆。无锡某车业的卿总说：“电动车充满电后，可以跑50公里，产生的费用也能够承受。唯一的问题是它充电不方便，又没有配套的车库。加之电池也比较重，这是销售的最大问题。摩托车一月油钱要100多元，电动自行车充电却用不到1度电，更经济，但人们却不喜欢这种车。”
电动自行车轻便、美观、环保，标准路况可行驶70公里，而且很多车已经配备双蓄电池，这样行驶里程达到了140公里，一次充电耗电量低于0.7度。与燃油车、摩托车相比，实惠显而易见。目前，针对充电问题，厂家已推出了轻便的氢镍电池、锂电池，充电很方便。电动自行车解决了城市车辆尾气排放超标、噪音污染严重、油料能源紧张等一系列环保问题，特别是针对燃油助力车、摩托车易造成交通事故，提供了可行的缓解办法。（胡炜舟） |
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