| 电池被喻为电动自行车的“心脏”，由于大多数电动自行车在设计时将电池隐蔽在电池盒内，而且充电时也无须打开电池盒，消费者一般很难查看电池质量状况，一些不法商家趁机牟利。针对最近成都出现的电动车原配电池被换的欺诈情况，成都市青羊区消费者协会发出消费警示，提醒消费者购车时多个心眼，要打开电池盒确认电池情况。
今年８月，市民夏先生在成都市玉龙街某车店购买了一辆电动车，使用不到３个月，就发现车充电后跑不到１０公里就不行了。他找到销售商，商家叫他找厂家。而厂家则明确表示，这辆车不能享受三包，因为其电池、电机都不是出厂时的原装产品，在销售环节被更换过。夏先生投诉到青羊区消协，消协工作人员组织生产厂家、销售商进行现场查验，确认投诉情况属实。经过调解，商家同意为夏先生的电动车换原配电池，并给予夏先生６００元的补偿。
夏先生的遭遇并非偶然现象。近日，从玉龙街电动自行车一条街所在的工商所申诉登记簿上，很快就找到几个最近发生的类似问题。市民马先生今年７月在龙翔商行购买了一辆电动车，使用不到２个月就出现了动力问题，无法正常使用。马先生找到厂家维修点，被告知电池不是厂家原配电池，不能保修。无奈之下，马先生只好自己掏钱更换了新电池。１１月３日，市民李先生称，他购买的电动自行车，原配电池应是天伦牌电池，但被商家换成了超威牌电池。
青羊区消协工作人员张某说，他们在调查时得到商家的解释是，电动自行车在卖给消费者时必须保证电池有电，由于电池会自然损耗，摆售的电动车一般３个月到半年时间就必须充电。但厂家每辆车不会供给更多的电池，销售商只好更换其他品牌的电池，有的销售商还称这是卖电动自行车的行规。
厂家原配电池被车商更换，究竟是行规还是故意欺诈？近日对玉龙街电动自行车一条街的部分店铺进行了暗访，发现更换原配电池竟成了少数不法车商欺诈顾客、非法牟利的手段。一位自称是厂家销售代表的车商说，有些车商用经过维修处理的废旧电池或坏电池更换原配电池，美其名曰“维护电池”。为了迷惑消费者，这些旧电池要使用双氧水处理焊点，使焊点看上去像新的一样，这种手法可以使不法车商每更换一组电池净赚１００多元。而另一种更换电池牟利的手法是以次换好。各种电池的价格差异十分明显，比如４８Ｖ的天伦牌电池售价为４８０元，但同样容量的其他品牌电池，最低价只有２００多元，价格相差１倍多。
青羊区消协有关人士表示，近来电动自行车成了消费热点，购买的人群日益增多，由于相关管理滞后，消费者缺乏选购知识，导致商家欺客现象突出，投诉不断。有关人士提醒消费者在购买电动车时应注意３点：一是在购买之前应多了解电动车常识、厂家和商家的可信度；二是同一款电动车可能选用不同品牌的配件，消费者在购买时应多询问，并注意查验配件是否与说明书和合格证等相符；三是购买后应对发票妥善保存，以便获得售后服务，或者权益受损时向消协投诉或１２３１５申诉。（刘 铭）
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