| 两个“瓶颈”阻碍发展两种现象误导消费者
１２月１０日，在上海召开的全国第八届电动自行车信息交流年会上传出信息，今年我国电动自行车产销量将逾５００万辆，比去年增加１００万辆。专家预计，随着电动自行车在许多城市合法上路，到２００８年，我国电动自行车年销量可达１０００万辆。
但是，随着电动自行车业的发展，问题也渐渐凸现出来。来自中国质量万里行促进会投诉维权办公室的信息表明，仅在近３个月内，该投诉办就收到全国各地关于电动自行车的投诉９４件，在所有车辆类投诉中居首位。
据调查了解，消费者“拒绝”电动自行车，主要担心２个方面问题。即质量问题和环保问题。为此记者走访了中国自行车行业协会理事长王凤和。
◆ 环保问题不“挡路”
王理事长说：“我们国家生产的电动自行车使用的能源，主要还是铅酸蓄电池。而汽车使用的也是铅酸蓄电池，如果因为电动自行车使用铅酸蓄电池造成污染，就说它没有发展前景，未免有点太片面了。电动自行车的产量再高也没有汽车高呀！何况随着科学技术的发展，大容量、环保型的锂电池和镍氢电池也会应用于电动自行车。
◆ 安全问题说到底是质量问题
在谈到电动自行车安全问题时，王理事长说：“自行车出事的少还是汽车出事的少？显然是自行车出事的少。为什么？因为它小，操作简单，行驶速度慢！正规的电动自行车，时速不会超过２０公里，闸也很灵，骑这样的自行车，如果遵守交通规则，是不会有什么危险的。但很多‘马路小霸王’在马路上骑着自行车横冲直撞，时速肯定高于２０公里，而且车闸也不灵，出事的人往往都是这些人。”
“其实，除去不遵守交通规则的原因外，骑电动自行车出交通事故，大部分都是因为车的质量不过关。要解决电动自行车的安全问题，必须解决电动自行车的质量问题。”
王理事长说，从目前的情况来看，电动自行车市场急待规范。从道理上讲，只有符合国家标准的电动自行车才能在市场上销售。比如，重量不能超过４０公斤，时速不能超过２０公里，除去电动行驶以外，还必须可以脚踏骑行，对车架的强度也有很高要求。但是从目前市场的情况看，不符合规定的电动自行车到处都是。为什么会造成这种情况呢？一是企业的自律不足，社会道德观念不强——就知道赚钱，不考虑消费者的安全。二是有关监督部门的监督力度还不够大。
◆ 电动自行车不能只图“美”和“快”
据调查了解，很多消费者都把“快”当作选购电动自行车的“标准”，认为电动自行车行驶越快，证明它的性能越好。而那些外形气派的电动自行车，也颇受消费者青睐。
对此，王理事长说，“快”和“美”绝不能成为衡量电动自行车性能的标准。合乎标准的电动自行车时速不能超过２０公里，现在４０公里的都有。我们一直很反对电动自行车轻摩化。像小摩托一样的自行车虽然“又快又美”，但骑这样的电动自行车非常危险。”我们把这些既‘搅和’交通，又‘搅和’市场的产品叫做 ‘搅和产品’一些城市禁止它上路是有道理的”。
◆ 我们必须弘扬行业正气
有这么多企业在生产不符合标准的和伪劣的电动自行车，自行车行业协会如何惩恶扬善呢？对此，王理事长表示，市场混乱，不等于我们没有行业标准。但我们不是执法部门，没法“惩恶”，只能“扬善”。怎么扬善呢？我们推出了电动自行车信誉标志。我们请专家到企业进行检查，如果该厂的产品各项指标都合乎要求，我们再到市场上抽样检查，如果合格了，我们就发给这个企业“信誉标志”。如果这个企业在使用信誉标志期间，产品出现质量问题，我们也有权收回这个信誉标志。对这些拥有信誉标志的企业，我们在社会上进行公示，告诉消费者，有哪些企业生产的电动自行车的信誉是信得过的。让消费者知道，什么样的电动自行车是真正的电动自行车，如果要买电动自行车就要买这样的电动自行车。为消费者推荐好产品，宣传好产品就是“扬善”。（李唯同）
|
|
您所在的位置： 
