柳州市“限摩”后,越来越多的市民选择轻便灵活的电动自行车作为代步工具。由于交通管理方面存在空白,电动车暂时不能入户上牌,也不需要办理驾驶执照和交纳任何规费,上路行驶亦不受限制,种种“优点”使其倍受中低收入者青睐。
与此相对应的是,电动车被盗案不断增加,今年1至11月,柳州市城区共发生450余起电动车被盗案(还有不少失主未到公安机关报案),与去年同期相比大幅度上升。警方提醒市民:电动车已成为盗车贼的又一重要目标。
那么,盗车贼为何对电动车青睐有加呢?价格上,一辆电动车一般都在1000元以上,盗车贼的“销赃价”相应不低于200元,与偷盗普通自行车相比更有利可图;销赃上,由于电动车都是无牌无证,目标和风险都比摩托车小,销赃和普通自行车一样“方便”,“市场需求”也不小;防范上,由于电动车相对笨重,不能像普通自行车一样搬上搬下,室外停车让盗贼有了可乘之机;防盗技术上,电动车自身的防盗性能较差,且车主大都是使用普通锁具,易撬开。市民防盗意识差则是电动车被盗的主要原因。据统计,绝大多数电动车被盗案都发生在街边、公共场所门前和居民楼下。
盗车犯罪出现了“专业化”迹象,有专门的盗车工具,有“专职”的收赃、销赃人员。10月6日,柳州市公安局刑侦支队民警在鱼峰路抓获一名多次盗窃电动车的16岁少年覃某,当场从其裤袋里搜出一整套共13件撬盗电动车的作案工具,开电门锁的、开U型防盗锁的、撬车轮叉锁的一应俱全。据覃某交代,这套作案工具是其7月底花20元从自行车黑市买来的,撬开一辆车只需要很短的时间。他随身携带盗车工具四处游荡,专门选停在路边的电动车下手,两三天就“开工”一次,得手后马上把车骑到黑市,卖给专门收赃的不法分子。至落网时,他已经盗车得手20余次。
那么,如何减少车子被盗的风险呢,警方建议:平常不要将电动车的充电器放在车上;切勿露天昼夜给车子充电;不充电也不用车时应将电瓶取下;外出购物、办事时,不要贪图方便随意停车,应把车停在有人保管的地方并索要存车凭证;锁车时一定要用材质坚牢、防盗性能好的锁,有可能的话给车子装上带报警功能的防盗器,在这方面多花一点钱是完全有必要的;车辆一旦被盗,请及时向公安机关报案。总之一句话:不要怕麻烦,不要省小钱,切莫到车子“飞走”才知悔。 (刘晓颖)
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