| 托车不让上牌了，骑自行车又太累，一种新型、清洁、便利的代步工具———电动自行车悄然走进江城人的生活，改变着都市生活节奏。
近日，记者在欧亚达、万国等电动车市场亲历了电动车销售的火爆场面。据欧亚达电动车城李主管介绍，该市场经营电动自行车品牌达70余种，
像大陆鸽、宗申、欧通、派奇、新月上海王派、绿源等高中低档品牌一应俱全。该市场的电动车销量也十分可观，平均每天可卖出150辆左右。李称，从1999年电动车正式进入武汉市场至今，电动车的保有量已达七八万辆左右，特别是去年下半年以来增势明显。
为何越来越多的武汉人爱上了电动车？一位正在欧亚达选车的张先生道出个中原因。张称，自己是从需求和性价比等几方面综合考虑买电动车的。一部好一点的电动车零售价仅在二三千元，可它的速度和给自己带来的享受均是自行车所不能比，同时它又比摩托车时速慢（时速约为20km／h左右），安全系数相对提高。张先生说，买部普通电动车，一次性充电后可行驶的里程数在40公里以上，新款“动力王”更达到70公里，如果上班距离在三五站路以内，真是分分钟搞定。在中商家电唐家墩电动车城，记者看到不少需要接送小孩的家长和外出购物的家庭主妇也在精心选车。据店方人员介绍，除了吸引普通市民，做小买卖的生意人也是买电动车的主力。欧亚达电动车城某品牌负责人称，即便到了入冬的淡季，来现场选购电动车的人依然络绎不绝。
跟电动车销售火爆不相称的是，对于这种新兴的交通工具，武汉市交管部门目前还没有出台相关的交通法规。据悉，现在购买电动自行车暂时还不能上牌。在武汉市内，除了长江二桥不能通行以外，其他地方都没有做出行驶限制。（张珺）
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