| 外表崭新的电动自行车，其关键部位——电池的质量可能本身就存有“致命”缺陷。近日，有着数年电动车技术研究和销售经验的成工程师透露，现在很多超市乃至电动车专卖店出售的电动车，其所配置的电池根本没有按照电池的原理进行保养，致使大批新电池寿命大大缩短。
不少买了电动车的市民，都有这样的感慨，车子买的时间不长，但是不知何故总是觉得马力不足，一到维修点，售后服务人员便告知，“电池不行了要更换”。据南京市消费者协会的投诉分析显示，随着电动车市场的不断发展，随之而来的关于电动车质量投诉案件也在急速增长，而这其中，8成针对的就是电动车电池质量差的反映。
电动自行车电池为何那么容易坏？在成红喜工程师的指引下，记者来到了位于城东的一家电动自行车销售点，按照事先商量好的计划，记者佯装看中了一款电动车，要求销售人员将车上的电池卸下来，面对记者的特别要求，销售人员显得有点不太情愿。成工悄悄地告诉记者，先记下电池的生产日期，记者看见被装在一个电池盒里的三块电池，其生产日期竟然都不一样，其中的两块是2004年8月16日生产的，另一块则是9月6日生产的。成工程师随即向销售人员询问，他们有没有定时给电池充电，面对问题，对方显得一脸茫然。
“电动车隐藏的电池问题其实就出在这里，而部分销售商知识的不专业，应该负有不可推卸的责任”！成红喜告诉记者，电动车电池主要是由内部的铅板和硫酸液组成的，如果在一定时间内没有给电池充电，那么硫酸液就会沉淀，随即产生内阻，直接会导致电池功率下降。具体表现为充电时间不长，电池便会发烫，骑行时则会表现为里程不足。成工解释说，对于电动车经销商而言，自己出售的电动车应该至少在一个半月内充电一次，否则就将会直接影响到电动车电池的寿命，按照一块电动车可以充电200次以上计算，如果不充电的时间超过两个月，电池的寿命就将可能减少一半。而在现实买车中，很少会有市民要求拆开电池盖，查看里面电池的生产日期。成工建议市民，在购买电动车时，一定要要求销售人员将装有电池的盒盖打开，仔细查看内置电池的生产日期，而最有保障的做法就是选择电池出厂日期在一个半月内的。（陈郁）
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