| 电动车因其轻便、快捷、无污染等特点，正日渐受到市民的欢迎。但目前电动自行车驾驶人群低龄化的趋势，须引起足够的重视。
11月26日中午，记者沿南昌市叠山路一路前行，发现沿途有许多刚下课的中学生骑着电动自行车在街上你追我赶地快速穿行，有些电动车甚至驶上了机动车车道，有的车上竟然坐着三个学生，一个人把方向盘，另两个人则在招呼后面骑电动自行车的同伴加速，这样的场面让路人都不由为他们捏把汗。
在叠山路上，分布着八一学校、十九中、二十八中、实验中学、二十三中、教育学院附中、南大附中等多所中学，记者在学校采访时了解到：一方面骑电动自行车上下课的中学生人数越来越多，有的学校竟然有近百辆之多；另一方面，骑车学生的年龄越来越小，甚至有初一的学生，而且车速也越来越快了。许多老师心有余悸地告诉记者，现在中学生因驾驶电动车上下学出交通事故的频率越来越高，希望交警部门对电动自行车驾驶的年龄进行限制，规定18岁以下者不得骑电动自行车。
南昌市交警支队有关人士的解释是，根据国家政策，南昌市现有的电动自行车车辆均属无牌无照，按规定是不能上路的。另外，《道路交通安全法》也规定，车速不得高于每小时20公里，但大多数电动车车速都超过了这个限速。由于我省对电动自行车是作为自行车管理还是作为机动车管理尚无定论，电动自行车的归属管理上也出现了空白，要限制中学生骑电动自行车很难操作。
据悉，南昌市目前已有近10万辆电动自行车，这些车不同程度地存在车速快、稳定性差，容易造成侧翻等安全事故。针对这一现状，作为家长，应该控制好孩子骑车的年龄，孩子太小则不要去买；作为学校，应该在素质教育课中多增加一些交通安全的知识，教育学生如何去遵守交通法规；作为交警部门，应该尽快出台电动自行车的管理规则，不让这些没“户口”的车辆成为交通事故的元凶。(姚文滨)
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