| 从11月中旬开始，某大学保卫处对城区校园的自行车做了一次大规模的实名登记挂校牌普查。截至目前，前4个学院约500辆自行车的挂牌统计显示：无牌车占了37．3％，其中90％为黑车。
◆ 办牌现场：软卡、发票、学院证明，一个都不能少
19日下午，在该大学西门的排球场附近，3院和9院的学生正在排队办牌。队伍前摆着该校保卫处治安交通科的办公桌，上面放着学生登记实名和车牌号的册子，旁边则是一排连号的铝制车牌。
记者看到，这些学生办牌照手续很简洁，只要拿着学生证，出示自己购车时的软卡或者发票，再交2元工本费后，就可以在登记册上署上自己的名字以及要领取的自行车校牌编号。
据了解，有的同学没有软卡或发票，但只要其所在学院能证明其车子来源渠道正规、合法，那么仅凭一张印有学院盖章的说明，他们也可以顺利地将车牌办理下来。
记者发现，即使这样，还是有一部分自行车因车主不能说明其来源，而被划为无牌车。
◆ 保卫处：买黑车养活了一群偷车贼！
“不客气地说，学生养活了一群偷车贼！”该校保卫处治安交通科王科长说，此次挂牌普查的原因之一，就是为确保校内自行车车源渠道正规、合法。但截止到目前，4个院约500辆自行车的挂牌登记显示：无牌车占37．3％。“粗略估计，其中90％的无牌车为黑车。”
王科长说，相对于学生的购买力来说，黑车以其较低的价格和较好的实用性而深受学生欢迎，但由于相关法律意识淡薄，学生买车时并不介意其来源，他们实际上给偷车贼提供了广阔的销售市场。
就目前的比例数，记者做了一下估算，4个院约有170辆黑车，那么该校10个院至少有400辆黑车。据了解，这种情况在其他高校也很常见。那么全市数十所高校里正在跑着多少黑车？
◆ 个别学生：只买不偷，怎么算违法？
对此，这些无牌车车主表示，新车易丢；而花几十元买的二手车，因为车旧，不容易丢，而且即使丢了也不心疼。在场的一名男生甚至说：“便宜耐用的车，我只买不偷，怎么算违法？！”
在采访中记者发现，对二手车与黑车，一些同学混淆了它们的概念，因此，他们对黑车不持反感态度。而侥幸心理让他们对买黑车有恃无恐。一女生说：“我们主要在校园内骑车，就算你买得二手车是黑车，也很难被查出来。”
◆ 调查：无牌车车源分4类，黑车占主流
据了解，目前高校学生无牌自行车来源主要有4类，但堂子街、江东门等地的黑车占主流。
一、毕业时，到外地工作的同学，把不能带走的自行车卖给了在校读研者或低年级同学。
二、在校园内或者校园BBS上面张贴求购告示。这类告示条通常张贴在校园宣传栏、树干、食堂门前或者宿舍楼前。车子来源不明。
三、对校园内一些无主的自行车，有的学生会将其推到修车处，要修车人换把锁，然后自己骑。
四、从堂子街等二手交易市场购买二手黑车。学生们普遍反映，这一渠道是无牌车的主要渠道。
“买赃车，肯定违法。”市公安局治安支队呼吁，大学生应增强法律意识，杜绝黑车进校园。
根据南京市公安局2002年发布的《关于打击盗窃自行车违法犯罪活动整治自行车管理秩序的通告》，买赃车的行为也违法，应接受公安机关相应的批评教育和处罚。从市公安局治安支队记者了解到，通过“春雷”行动等一系列整治，近期盗窃自行车、收赃车、销赃车的势头得到一定遏止。但高校学生购买赃车的行为仍很突出。目前，南京航空航天大学、南京晓庄学院等部分高校正通过发放校内自行车牌、清理车棚、收缴无校牌车、严查校园进出车辆等行动来配合公安机关的严打，以切断校内黑车的渠道来源。（刘艳青）
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