| 最近长沙电动车有可能被禁止上路通行的传言，使得星城电动车销售量一度下滑。随后长沙交管、质量、工商部门澄清了传言。据省交警总队法宣处副处长莫合盛说，为了更好地推动电动车行业良性发展和规范化管理，交管部门将向省政府报请，准予按非机动车实施上牌管理。最近，记者从长沙几大电动车市场了解到，星城电动车消费市场又在升温，一些全国知名电动车品牌开始纷纷大规模进驻长沙，以争抢电动自行车这块诱人的“大蛋糕”。
◆ 电动车销售升温
据了解，近年来一些跨行业的大集团，特别是摩托车、家电等行业都注意电动自行车的市场空间，投入人力、财力研究开发电动自行车，再加上一批装配型的小型企业出现，现在全国有超过300家的生产厂，长沙市场已有70来个品牌，上百个型号的电动自行车，价格也日趋平衡。
星城电动车销售也在升温。据部分品牌电动车长沙销售商介绍，他们的电动车销售市场目前已扩展到长、望、浏、宁等市县，月销售量在2000辆左右，在湘阴等县的月销量也达千辆之多。记者在一些电动车大卖场了解到，配置好、牌子硬、价格稍高的电动车在郊县最受欢迎，2000元以上的价位符合大众消费心理，相比之下，小马力的“电马儿”则纷纷躺在门市“睡大觉”。
◆ 盲目“求速”投诉多
记者在雨花区某小学附近观察，发现校门口聚集了很多推着电动车去接小孩的家长，在校门口成为一道新的景观。一位推着新型电动车的家长告诉记者，她骑的外型酷似女式摩托车的电动车是小孩开学前花2500元买的，目的是专门接送小孩上下学。“速度快，十分方便！”郑女士十分自豪。
然而据有关业内人士介绍，电动自行车属于非机动车范畴，它的动力、自重和载重都是有规定的。如国家规定，电动自行车的限速标准不得超过每小时20公里，自重为40公斤。而一些厂家尤其是不法商家为片面追求销量，迎合“求快一族”的需求，推销时往往拔掉限速插头，甚至进行改装后销售给消费者。致使电动车在当地的销售屡创新高销售升温。据长沙市消保处有关负责人透露，长沙市有关电动自行车质量和安全方面问题的投诉正呈逐渐上升的趋势。
◆ 尚难进行有效监管
自今年5月1日起施行的《道路交通安全法》将电动自行车归类于非机动车，同时规定由省、自治区、直辖市政府决定电动自行车是否可以登记上路行驶。但至今为止，湖南尚未就此问题公布相应的管理对策。
有关部门透露，虽然目前很多人购买电动自行车，但70％以上的电动自行车没有经过国家有关技术质量部门检验。而由此引起的质量和安全问题难以得到有效监管。
省质监局法规处副处长杨沙就此接受采访时说，对于电动自行车的质量监督，主要依据《产品质量法》和《标准法》两部法规。由于电动自行车是流动的产品，国家质量技术部门也很难对其质量进行有效监管。（李玉梅） |
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