| 交警部门提供的数据显示，目前杭城的机动车拥有量已达到85万辆，且每天正以300辆左右的数量增加。每到上下班高峰，开车的、乘车的无不抱怨“行路难”，而介于汽车与自行车之间的电动自行车，凭借其轻便、快捷、灵活的优势，正越来越受到广大消费者的青睐。
◆ 实践证明电动自行车快于公交车
12日7时25分，正值上班高峰期。记者以全长13公里的151路公交线为例，做了一次实验。
一名记者乘坐151路公交车，另一名记者驾驶一辆绿源125型电动自行车与151路公交车同时从拱北小区出发，沿着151路公交车行驶的路线与公交车“赛车”。起初，公交车遥遥领先，电动车被远远地甩在后面。然而，越往市中心走，电动车与公交车的距离越近。当公交车到达湖墅南路上的沈塘桥站时，电动自行车已经过了武林门，15分钟后，公交车行驶到湖滨时，电动自行车已到了目的地，全程仅用了52分钟。41分钟后，公交车才到达终点站，耗时1小时33分。
总结公交车姗姗来迟的原因，主要有两点：公交车中途上下客频繁，每个站点都要耽搁两三分钟，全程大约耽搁30分钟；公交车体积庞大，远不及电动自行车穿街走巷灵活方便。事后，一位姓韦的151路公交车驾驶员告诉记者，每到上下班高峰期，电动自行车比公交车快，这已经是不争的事实。
◆ 购买电动车一看品牌二看售后服务
提起杭州绿达电动车连锁有限公司，电动车行业恐怕无人不知。这家成立于1998年的电动自行车行业“大鳄”，是杭城最早涉足电动自行车销售的企业之一。该公司在上海、杭州、福建、厦门等地拥有百余家专卖连锁店、60多个售后服务网点，先后获得过“中国诚信企业”、“消费者信得过单位”的荣誉称号，今年又获得“中国公认知名品牌”殊荣。
目前，该公司已经成为全国最大的电动自行车专业销售商之一，年销售额超亿元，主要经营绿源、新日、奔豹、卧龙、力霸皇等品牌的电动车。特别值得一提的是，绿达公司拥有一个完善的售后服务体系，下属售后服务网点合理分布于杭城大街小巷，配件齐全，收费合理，解决了广大市民出行的后顾之忧。（詹军）
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