| 据车管部门工作人员初步估计，在舟山市上路的电动车，保守估计也在两万辆以上。电动车蓄电池的使用寿命是1至2年，也就是说本市每年至少要产生1万组左右的电动车废电池，这么多的废电池何去何从呢？
日前，笔者暗访了定海电动车市场，在访问过的7家电动车专卖店中，5家表示可以回收本店出售电动车的废电池。两家表示不收购废电池。
随后笔者走访了城区5家废品收购站，仅一家愿意以每公斤2元的价格收购废电池旧铅板，前提是市民自己倒掉电解液及残渣，洗净铅板后收购。笔者问倒在哪里，答曰随处可倒。由于不懂得废旧电池如何处理，个别市民选择了一弃了之。在定海解放西路的一处垃圾箱里，笔者昨天就看见被遗弃的废电池。
有专家指出，现在市场上的电动车大多是铅酸电池，这种电池主要由浓硫酸和铅构成，随意丢弃污染极大。一组电动车电池的电解液和残渣所含有的重金属可以污染上万吨海水、上百亩耕地，而且这种污染是不可逆转的。人体只要吸收少量的铅蒸汽就可以造成神经、生殖和代谢方面的疾病，严重者可致死亡。
2003年10月，国家环保总局、发改委、建设部、科技部、商务部颁布的《废电池污染防治技术政策》有关规定提出，电动车生产企业必须承担废旧蓄电池的回收责任，建立与销售点配套的废旧蓄电池回收系统，也可委托销售商或专业的回收单位进行收集。
据市环保局污染管理处介绍，对于个人或企业随意倾倒电解液等造成环境污染的行为，按环境保护相应法律法规处罚。
值得注意的是，由于部分小企业无力回收废电池以及个别生产厂家已经倒闭，消费者不知道该将废旧电池送到何处。如何给这部分蓄电池找出路，规范电动车生产、经销的行业行为，使蓄电池不会成为环境污染的“定时炸弹”，是摆在我们面前的现实课题。（屈庆云）
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