| 自２０００年开始至今，我国电动自行车产销连续五年成倍增长，今年预计可突破６００万辆。这无可置疑地表明舒适、安全、便捷、环保、价格适中的电动自行车已深受广大消费者青睐，已经成为我国城镇居民的主要代步交通工具之一，并且还形成为我国的一大产业。
２００３年的电动自行车产量标志我国电动自行车发展进入了成熟期。２００４年电动自行车在刺激需求和制约需求的矛盾中继续较快发展。那么推动发展或者说拉动需求的因素是什么呢？我认为有以下几点：
（１）去年我国人均ＧＤＰ已达到１０００美元，预示社会需求将有一个升级，收入增高，需求势头自然高。有相当部分居民把电动自行车作为代步工具的首选。而且已有一部分送水、送报、快递、快餐等群体购买电动自行车，使其既做为交通工具，又做为工作工具。今年３月份有关部门调查全国有６３％的人收入稳定增加，而且有７１％的群体认为现在是购买耐用消费品的最好时期。电动自行车自然也会受到影响，使一部分人由意向转为购买行为。
（２）《道路交通安全法》已于２００４年５月１日正式实施，电动自行车可以以非机动车身份名正言顺地合法上路。无疑让更多的消费者把目光投向电动自行车。
（３）中自协统计，从２０００年至２００３年止全行业累计产销量达７００万辆。仅２００３年一年就达到４００万辆，这表明使用电动自行车的人越来越多，城市拥有量迅速扩大，这无疑是一个很好的产品流动大广告，必将吸引市民的眼球，成为刺激购买欲的因素。
（４）由于需求的增长为电动自行车扩大产量，降低成本创造了条件，同时企业间通过竞争，促进了企业不断开发新品和完善服务，其中一部分企业扩大规模，引进人才和先进设备，产品质量不断提高，并在市场中形成了一批消费者认同的品牌，这些又进一步促进了需求的增长，使得我国电动自行车逐步进入良性发展。
当然，我们还必须看到电动自行车产业发展中的制约因素。
１、今年我国电力供应仍然紧张，钢材、塑料、橡胶等原材料的平均价格上涨３０％以上。尤其是我国电动自行车主产区缺电十分严重，无疑要制约行业发展。这是外部因素。
２、从内部因素看，生产企业不规范行为也将制约发展。目前社会上对电动自行车的产品质量，售后服务问题的投诉率明显上升，超速、超重的不达标产品引起的交通事故有所增加，导致各地交管部门对电动自行车不利的呼声也逐步高涨。如日前成都政协委员递交提案发出疾呼，要加强对电动自行车限制，控制上牌数量。一些城市如广州、福州、海口等对电动自行车的禁牌上路仍未松动或改变。一些对铅酸电池污染的报道还在继续，有的还引起了国家有关部门的关注。
这些问题行业企业一定要引起高度重视，要加强行业自律、企业自律，要在提高质量，完善服务、注重环境保护上再下功夫。如果不加强行业的规范管理，漠视不规范行为的漫延，那么我们来之不易的电动自行车行业将自毁前程。
但是，我们应该看到我国电动自行车的发展机遇与挑战并存，有哪机遇呢？
（１）从我国当前或今后一段时期能源供应的战略高度看，我国煤、石油等传统能源的资源紧缺已成必然。世界石油市场的波动也导致石油争夺更加激烈。我国已成为石油消费大国。由于汽油、柴油等成品油价格上涨，加上城市道路交通严重拥堵，不少汽车拥有者和购买者被迫放弃使用和购买汽车。其中自然有一部分人要选择电动自行车作为交通工具。
（２）从国际市场看，不少国家也提出限制汽车，提倡自行车、保护电动自行车的措施。西欧不少国家都将每年的９月２２日作为无车日并开展宣传活动，这些也对我国电动自行车的出口提供了机遇。目前国内有一些企业的产品已经打入国际市场并呈现增长趋势。
机遇与挑战并存，创新才能发展。过去我国电动自行车产业的发展，铅酸蓄电池的开发应用功不可没，电动自行车如要再发展，蓄电池产业发展必然要唱主角。浙江省自行车行业协会近期举办的第二届全国电动自行车产业发展高层研讨会，许多专家、学者，政府部门领导、整车、电池企业、商家代表前来参加，对蓄电池进行专题研讨，十分及时、十分必要。我国电动自行车产业的再发展对蓄电池产业发展提出了一系列课题，铅酸蓄电池在电动自行车上的应用还将持续多久？铅酸蓄电池的性能提高是否还有潜力？废旧电池的回收将如何加强？新能源的开发应用将如何进行？等等。
要提高我国电动自行车的科技含量，蓄电池的科技进步尤为重要，我们蓄电池企业必须加大对蓄电池的科研力度，既要对现有铅酸蓄电池性能、使用寿命延长、体积重量减轻等课题进行深入研究，同时要注重对国外电池科研的信息，加强与科研院所的合作，积极开展对新电源的研究。如果重量５公斤的锂离子电池的性能达到现在１３公斤铅酸蓄电池的效率，并实现商品化，那么无疑是对我国电动自行车产业发展将起到极大的推动作用。新能源的研究不仅是我国电动自行车发展的客观要求，更是我们新能源发展的要求。我们应当看到，我国电动自行车和市场已逐步成熟，可以说中国是世界上最大的电动车市场，这为我们新电源开发创造了最有利条件，提供了强大的推动力。正如有关专家所说，电动自行车的开发应用也为我国电动摩托车，电动汽车的开发奠定了技术基础，也为我们新电源的开发与应用展现出美好前景。所以，新电源的研究和应用需要我们电动自行车整车企业和蓄电池企业形成共识，联手互动、树立科学的发展观，抓住电动自行车迅速发展的机遇，共同努力，为我国电动自行车的发展再作新贡献。（王凤和）
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