| 10月29日，澳柯玛生产的第一批小型电动公交车在山东兖州市公交系统开始运行，电动车批量用于交通客运领域，在国内尚属首例。
据介绍，澳柯玛这种电动公交车可随时无记忆充电，百公里耗电的价格仅是汽油的1/5，并且无尾气排放，是标准的环保车。正因为这种明显的优越性，澳柯玛电动车甫一推出，就有了近百辆的订货意向。
石油价格蹿升，给汽车产业蒙上了一层阴影。但电动车让人们看到了更多希望。国内外一些专家指出，跳出石油能源模式、发展电动车，是未来汽车产业的出路所在。因为与石油不同，电力作为二次可再生能源，可由太阳能、水力、风力、核能产生等产生，一定程度上可以说是取之不尽、用之不竭的。就拿我国水力资源来说，目前已用于发电的水力资源仅占我国水电可开发量的14.11％，再加上近年来利用太阳能、风能、核能发电事业的迅猛发展，电力资源显示出非常巨大的开发潜力。
电力资源无比巨大的开发潜力，成为电动车发展的坚强后盾。目前世界众多国家都加大了电动车的研发力度，并制定了一些相关的政策、法规来推动电动汽车的发展。国外著名汽车公司德国大众、日本丰田、法国的雪铁龙等都十分重视研究开发电动汽车，我国也把发展电动车列入“十五”期间863计划科技专项，目前一汽、东风、上汽等国产汽车厂家纷纷加入了电动车的研发行列，863计划电动车专项组组长万钢放言：我国有望在今后10—20年中逐步取代传统汽车。而种种迹象也表明，在电动车这一新型汽车产业的研发上，世界各国又展开了新一轮竟赛。
2002年，澳柯玛以生产电动自行车为突破口进军电动车行业。在自主研发基础上，为寻找更多的智力支持，澳柯玛积极引进国际一流生产设备和高级技术人员，与国内著名研发机构建立合作关系，并与日本丰田等国际一流电动汽车企业进行广泛交流，另外还获得国家863计划中电动汽车研发机构的专项技术支持，使得澳柯玛很快在电动车整车制造与发动机、蓄电池技术等方面均处于行业先进水平。
澳柯玛在电动车项目上发展十分迅猛，在业界树立起了“黑马”形象，澳柯玛先后推出电动旅游观光车、电动高尔夫球车、电动巡逻警车、电动货运车等系列产品。澳柯玛各类电动车已出口日本和欧洲等国家和地区。在澳柯玛发展规划中，最终是生产出能够替代现有燃油汽车的电动轿车、电动大巴，并迅速实现产业化、普及化。而在国际上，电动车因其高昂的价格得不到普及。澳柯玛在为达到目标做必要的“原始积累”，澳柯玛已在电动车整车生产、发动机、蓄电池等方面有了雄厚的技术和生产经验。
电动车的心脏无疑是“动力电池”。就在澳柯玛电动汽车在兖州交付使用前夕，另一则消息引起业内人士的关注，澳柯玛集团与世界知名电池生产厂商美国ValenceTechnology公司合作开展的锂离子动力电池研究项目取得重大成果，该项成果用磷酸盐技术取代了传统锂离子的钴氧化物技术，用这种技术生产的动力电池，解决了电池的安全问题，并且使电池的使用寿命延长了4倍。在国内电动车的研究进程中，动力电池的研发成为关键，一定程度上该项研发的相对滞后，成为制约电动车产业迅速崛起的“瓶颈”。这次澳柯玛联手国际知名企业，在锂离子动力电池上研究上取得重大突破，将有助于推动电动车产业化步伐。（郑国清 王晓征）
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