| 由中国科学院大连化学物理研究所研制的燃料电池发动机近日取得重大进展，第二代６０ｋＷ质子交换膜燃料电池发动机在清华大学完成了１５０小时混合动力联合调试，装载该发动机的城市客车完成３０００公里累计里程考核。
据悉，第二代６０ｋＷ质子交换膜燃料电池发动机改进型采用变压操作，２００４年初在清华大学完成城市客车的集成安装，一次开车成功并在城市交通路线进行实况运行。在北京专用机场进行的整车性能测试中，燃料电池发动机额定输出功率为６０ｋＷ，最大净输出功率为７２ｋＷ、电堆最大输出功率达９４ｋＷ；燃料电池城市客车总计行驶里程３１２７ｋｍ，最高时速达７０ｋｍ／ｈ，最大日行驶里程３０３公里，测试结果均达到预期目标，创下了国内燃料电池城市客车的新记录。(胡永峰)
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