| 杭州人逯先生一年多前买了辆电动自行车，经过一年的反复使用，车子的电池已经充不了电，该报废了。可换下的旧电池该如何处理呢？
逯先生遇到的问题，相信不少人也有同感。笔者设计了旧电池的几条出路。
◆ 随意丢弃：危害大
目前，我国电动自行车绝大部分采用的是铅酸电池，有一小部分采用了锂电池。铅酸电池主要由铅和硫酸以及其他金属组成，使用寿命一般为１到２年；如果随意丢弃，不但会严重污染土壤和水源，还可能会引发人体神经代谢、生殖等方面的疾病，严重的还会诱发恶性肿瘤。
杭州的电动自行车，大概是从两年前开始多起来的，目前约有20万辆左右，每年还在以数万辆的增幅增长。一位环保人士说，目前废旧电池更换的高峰已经出现，应该引起足够的重视。
◆ 以旧换新：每个抵价15元
对于废旧电池的处置，不同销售商态度也不同。
某电动自行车销售部的工作人员说，顾客可以拿着旧电池到这里来换新电池，当然顾客需要支付新电池的费用。也就是说，作为销售商，他们是替厂家做免费回收工作。
另一摩托电动车部的销售人员说，电池以旧换新，旧电池可以抵价15元。比利奇电动车的销售人员说，拿着旧电池来买新电池，可以享受折扣优惠。
而其他电动车销售人员则对旧电池不感冒：“废电池又没用的。我们收来也没地方放。”
从调查结果看，知名品牌对电池回收工作的落实情况，显然好于一些杂牌。
◆ 回收：厂家嫌成本高
杭州的一家电动车企业表示，实际上他们企业是需要回收铅酸电池的。使用一段时间以后，电池中的酸液废弃后，铅还可以重复利用。
目前的问题是，有些企业，特别是一些距离较远的省外企业，因为运输和保管等环节的费用花费较大，回收旧电池从经济上算并不划算。曾经对消费者承诺过旧电池回收往往兑现不了。
◆ 卖废品：旧电池1元一公斤
笔者从德胜新村一位收废品的大伯处了解到，电动车废电池“５毛钱一斤”。
电池怎么卖钱呢？大伯笑了：“把电池敲开、倒掉‘水’，里面有铜片和铅块，这些东西都好卖的，能卖个几块钱吧。”
“那‘水’倒哪里呢？”
“就倒在窨井里嘛，或者倒在路边也行。反正水没用的。”
“这种水有毒的啊？”
“我们收废品的，管不了介多喽！”大伯说得蛮轻松。
废电池回收要立规矩
今年，浙江省曾下发过一个文件，要求各级环保部门加强对电动自行车废旧电池回收和处理的监督管理。要求电池和电动车生产企业和经销商订立环环相扣的回收协议，切实履行。同时鼓励和引导消费者交回废旧电池。废旧电池的回收利用单位则应持有《危险废物经营许可证》，做好废旧电池回收利用过程中的污染防治工作。
据了解，一部关于电动自行车废旧电池回收的国家行业性规定正在讨论制订中，预计今年年底正式出炉。根据此规定，各省将建成一个约有100家指定销售点的电动自行车废旧电池回收网络，市民可以选择合适的回收点就近更换电池。
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