| 困扰春城近万名车主的燃油助力车无法上牌照的问题，终于有了解决方案。吉林省公安厅交警支队昨日下发紧急通知：凡符合《汽油机助力自行车(GBl7284-1998)》标准的，按非机动车管理；对今年10月1日前购买的燃油助力车放宽注册登记条件；今年10月1日以后购买的燃油助力车，未经公告不予登记。
◆ 困境：万辆燃油助力车无法注册登记
自9月15日，长春市按照《道路交通安全法》规定，对燃油助力车加强管理。但当大量车主来到车辆管理部门注册登记时才获悉，仅有4种型号的燃油助力车符合注册登记标准，自己的车根本不在国家发改委的生产目录中，无法注册登记。昨日，长春市公安局交警支队车辆管理处徐玲荣处长告诉记者，一个月来，在车辆管理处成功注册登记的燃油助力车仅有10余台。春城近万辆燃油助力车陷入困境。
◆ 尴尬：市民埋怨交警为难
“骑无照燃油助力车上路违法，我知道，可我花几千元买的助力车就成废铁了?”长春市民武先生提出质疑。不少市民因为办不了牌照而向交警部门、消协投诉。交警部门对此也十分为难。市民的利益怎么维护?于是，长春市公安局交警支队向吉林省公安厅交警总队请示，总队向公安部请示，燃油助力车涉及到的种种问题都由交警部门承担下来。
◆ 喜讯：燃油助力车注册登记条件将放宽
10月18日，吉林省公安厅交警总队紧急向各市州支队下发《关于对燃油助力车管理问题的通知》，《通知》规定：
一、依据国家质量技术监督局发布的《汽油机助力自行车(GBl7284-1998)》标准，装有汽油机、具有两个车轮，能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车，并应具备下列基本条件：助力车的汽缸工作容积应不大于30毫升；助力车的整车净重应不大于40公斤；助力车在机动离合器脱开状态下，应能由人力脚踏驱动；30分钟脚踏行驶距离应不小于7公里；助力车的最高车速应不大于20公里每小时。
符合上述条件的燃油助力车，按照非机动车进行管理。
二、根据《道路交通安全法》中对“机动车”和“非机动车”的解释以及《机动车运行安全技术条件(GB7258—2004)》中关于轻便摩托车的解释，即无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50公里每小时，且若使用内燃机，其排量不大于50毫升的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20公里每小时的电驱动的两轮车辆。凡符合上述条件的车辆，一律按照轻便摩托车管理，核发摩托车号牌、行驶证，按轻便摩托车(F)型驾驶证驾驶。
三、针对当前燃油助力车生产、销售等方面存在的实际问题，只有少数车型符合机动车公告管理要求。对此，为解决此问题，拟对2004年10月1日前购买的燃油助力车放宽注册登记条件，只要车主持有机动车销售统一发票、车辆合格证即可办理机动车(轻便摩托车)注册登记手续。
四、依据《机动车运行安全技术条件(GB7258—2004)》的相关规定，对2004年10月1日以后购买的燃油助力车，凡无公告的，一律不予注册登记。
◆ 忠告：购买燃油助力车应慎重
据交警部门有关人士介绍，从燃油助力车自身的安全技术、北方的气候等方面综合考虑，建议市民慎重购买。因为这种车型稳定性差，遇到紧急情况时，容易侧翻；车胎较窄，冬天不易骑行；燃油助力车的机动车“身份”明确后，在与其他机动车发生事故时，仍要按机动车承担事故责任；一旦与非机动车、行人发生交通事故，根据《道路交通安全法》，无论事故责任大小，都要由机动车一方承担责任。
交警部门在此提醒燃油助力车车主：在驾驶行为上按照机动车标准进行，车主要守法驾车。（沉舟）
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