| 近日，福州一家媒体刊登广告，称一辆普通自行车，只要花上400元，就能被改装成电动车，时速可达30公里，电机、电池等保修半年，安全还绝对有保障。
自行车真的能改装成电动车？真的能确保安全？真的能上路行驶？记者带着一串问号展开调查。
◆ 记者调查－12家维修店9家搞改装
10月18日下午，记者先后来到福州北大路、鼓西路、元帅路、通湖路、西洪路等处暗访，发现12家自行车维修店，有9家承接改装业务。
下午2时20分，记者推一辆自行车佯装要改装，来到鼓西路某自行车维修点。老板上前推销业务，说改装一辆车要花400到600元，一般要花费半天时间，改装后速度和正规电动车一样，时速达25到30公里，电机、电瓶保修半年，如果车辆损坏可以拿到店里来修。
下午3时10分，记者又来到西洪路某自行车维修店，碰上老板正在改装的“实况”：改装后的自行车只是后面的货架上多了个盒子，里面装的是蓄电池，自行车下面装了个小电机，前面装了一个车灯、一对断电刹车、一个喇叭，改装花了2小时20分左右。
长年从事自行车业务的林先生透露说，之所以这么多店都在搞改装，是因为消费者喜欢贪便宜。市面上一辆电动车要卖1000多元，而一辆自行车只要两三百元，加上400元改装费，也就六七百元。其实改装的利润并不小，从批发商那里购买配件只需350元，所以改装一辆车至少可以赚50元，如果店主使用的是“三无”配件，或是淘汰的电池，利润就大得多了。
◆ 部门说法－不能改、不安全不能上路
改装电动车的业务是否合法？安全性能是否真的“万无一失”？改装之后能够上路吗？记者采访了工商、质监、交巡警等部门。
工商：没有给任何一家自行车维修店办理改装经营资格，所以这些店都属于无证经营。许多配件都是旧电动车的问题配件，大多数未标注厂名、产地、生产日期、保质期、产品规格、使用方法等，有的甚至连外包装也没有。改装属于地下行为，一旦出现毛病很难得到赔偿。
质监：改装而成的电动车虽然可以行驶，但安全性能差，一是刹车性能达不到要求，加速时遇到紧急情况很难刹车。二是速度太快，由于车身重量增加，行驶中原有零部件压力增强，当压力达到承受极限时，极易出现翻车等事故。
交巡警：私自改装电动车是绝不允许的，违反了《道路交通法》中的有关规定，如果发现拼装电动车辆上路，将给予处罚，并扣留车辆，没收非法装置。 （杨金奇 游庆辉）
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