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自2000年电动车在长沙市初次“露脸”以来，经过近4年的摸爬滚打，如今的长沙市电动车市场已初具规模，塑造出了她年轻而充满活力的雏形。据业内人士预测，长沙市的电动车市场将继续保持这种“加速度”发展趋势，其市场前景非常可观。
◆ 百家门店竞争星城
如今，在长沙，一说起电动车，几乎无人不晓。轻便、实惠、快捷、环保的电动车已深入人心。站在大街上，随处可见骑着电动车的市民，他们春风满面地来来往往……
据了解，目前长沙市共有经销商50个左右，所经营的品牌约70—80个，门店近百家。近日，星城的电动车商家更是乐开了怀。据了解，在“十一”期间，星城车行的电动车卖得十分火爆，在一些经营得比较好的门店里，一天能够卖出好几十台。据业内人士预测，长沙市的电动车市场潜力还没有被充分挖掘出来，其市场将继续保持这种“加速度”发展趋势，市场的潜力有待进一步的深度挖掘。
10月12日，长沙市交警部门开始对城区六路一桥实施全面禁摩，长沙市电动车发展空间在无形之中增加。“预计到明年，长沙市的电动车将达到历史以来的新高峰，发展水平将跨上一个新的台阶。”
◆ 80个品牌争奇斗艳
短短几年中，长沙一下子冒出了近百家电动车销售商。据了解，这些经销商大部分引进外省的知名品牌，约80个知名品牌在星城争奇斗艳。
目前，长沙市已成为以电动车大市场为核心，八一路、朝阳路、人民路、车站南路……各分散的商家，围绕着大市场，形成了一个规范的市场体系。“但市场还远远没有饱和，还远远没有达到应有的效果。”一业内人士说，目前，长沙市的电动车还处于一个慢慢发展的过程中，其市场的需求量还很大。
据了解，来买电动车的人主要是工作场所离家相对较近的中青年人，购买的电动车价位多在1800元—2000元之间；其次是家庭主妇，购买的电动车价位多在1500元—1800元之间。目前，在上海、深圳、浙江、扬州、天津等地，已出台地方电动车管理制度，电动车已取代自行车，成为市民主要外出的交通工具之一。比照这些城市，星城电动车市场空间大可挖掘。 （尹枫）
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