| 在国家“863”项目及中国科学院知识创新重大项目的资助下，由中国科学院大连化学物理研究所研制的燃料电池发动机近日取得重大进展，第二代60千瓦质子交换膜燃料电池发动机在清华大学完成了150小时混合动力联合调试，装载该发动机的城市客车完成3000公里累计里程考核。
据悉，第二代60千瓦质子交换膜燃料电池发动机改进型采用变压操作，于今年2月在清华大学完成城市客车的集成安装，一次开车成功并在城市交通路线进行实况运行，9月23日，圆满完成3000公里的累计里程考核。9月25日，北京专用机场进行的整车性能测试中，额定输出功率60千瓦、最大净输出72千瓦、电堆最大输出功率94千瓦，该车总计行驶里程3127公里，最高时速达70公里/小时，最大日行驶里程303公里，测试结果均达到预期目标，创下了国内燃料电池城市客车的新记录。
与此同时，按照国家“863”电动汽车重大专项燃料电池城市客车项目的二期合同要求，大连化物所今年7月研制成功的100千瓦燃料电池发动机已于9月1日在清华大学通过了由科技部“863”专家组、整车单位清华大学及国家“863”计划电动汽车专项监理部共同组成的测试组测试，该发动机最大电堆输出156千瓦、额定净输出100千瓦、最大净输出120千瓦。 |
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