| 近两年，电动自行车、电动摩托车成了不少市民首选的交通工具，然而，正在越来越多的市民为电动车心动时，已经拥有了电动车的市民却开始为电动车“心痛”。
◆ 修车愁煞人
连日来，不断有市民反映，他们的电动车出了毛病，修车时却遇到这样那样的麻烦。
市民刘女士说，去年她在中州路一电动自行车行买了一辆电动自行车，这辆车确实给她带来了不少便利，但前几天，这辆车的电机出了故障。因电机可包修三年，她就去找那家车行维修，可没想到那里早已关门。没办法，她只好到附近一家设维修点的电动自行车店铺维修，可这里却要收她200多元的维修费。
同刘女士的遭遇差不多，市民吴女士8个月前在中州路一电动摩托车销售店买了一辆某牌电动摩托车。最近，她发现电动摩托车的电池出了问题，跑不多远就没电。当初买电动摩托车时，老板说电池包修一年，可她去找那家销售店时却发现，当初的电动摩托车销售店已改换门庭。
◆ 维修难的“病根”
10月10日上午，某电动自行车总汇一资深电动车维修人员向记者分析了电动车维修难的“病根”。
这位维修人员说，近年来，电动车的市场销售行情相当好。新《交通安全法》加重了对无证驾驶摩托车的处罚，而电动车不需办理驾驶证，再加上汽油涨价的因素，一部分原先想买摩托车的市民开始把目光投向电动车。据粗略统计，仅市区，目前各类电动车的月销售量能达到1500辆。且开电动车销售店的门槛很低，投入五六万元、临街租两间房即可。于是，开电动车行出现蜂拥而上的局面。目前，仅市区，电动车销售店就达25家之多。
由于电动车销售数量的“膨胀”，市区每周都会有一家电动车销售店开业，每两周也会有一家电动车销售店关门。每月只能卖3到5辆的店铺“不乏其人”。为节约成本，这些小店就不设维修点，这是造成电动车维修难的一个原因。另外，由于电动车销售店之间竞争激烈易倒闭，他们承诺的“三包”便随店铺倒闭成了空话。这是造成电动车车主维修难的另一个原因。
◆ 市民应学会规避风险
一业内人士说，从全国来看，目前，电动自行车的品牌有上千个，但这些品牌良莠不齐。市民在购买电动自行车时应选择知名品牌，像中国自行车协会认定的，带有“信誉标志”的十大电动自行车品牌，目前已有一半在周口落户。这些品牌的电动自行车在售后服务方面做得比较好。
市民购买电动自行车时还应尽量选择规模较大的商家。一方面，规模大的电动自行车商家不会轻易倒闭。另一方面，规模大的电动自行车商家一般会设立维修点甚至维修站。而且，规模越大，其维修人员的技术水平、维修设施、配件供应和检测设备等也相应会越好。（周平）
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