| 据美国自行车产品供应商协会（Bicycle Product Suppliers Association，BPSA）的最新统计资料显示，2003年第四季度美国的自行车销售总额下降了14％，但与上半年28％的降幅相比已有所起色，只是零售价格虽在2003年7－9月间出现过反弹，但并未回到2002年同期的水平。自行车零件的销售有所好转，与上半年5％的降幅相比，第四季度的降幅减为3％，全年的销售总额降幅为4.4％；而配件的销售在第四季度大幅下降了7％，全年降幅超过11％。
与整车及零配件的销售下滑形成鲜明对比的是，自行车的售后服务市场（包括修理和零配件的更换）继续保持强劲的增势，第四季度上升了3％，全年达到了8％，明显好于2003年。这主要是因为供应商在存货管理上控制得力，与2002年相比，零件的存货量下降了11％，配件下降了19％，存货总额下降了16％，只有自行车服饰、车座及悬吊叉装置三种产品的存货量有所增加。
从具体种类看，Cruiser仍然维持了强劲的销售势头，全年的销售总额上升了14％，销量上升了6％。由于夏天旺季的廉价促销，2003年第四季度的Cruiser销售总额下降了5％，但销量却增长了18％。Comfortbike的销量和销售总额都下降了27％，但所幸车商的存货减少，使得成本相对减少了500万美元。RigidMTB的销量和销售额在2003年第四季度双双出现了最大幅度的下降，猛跌了60％。DualSus－pensionMTB的销售出现了历年来单季的第一次下滑，销售总额下降了7％，销量下降了17％，但全年的销售总额却增长了6％，市场上普遍认为供货商或零售商手里的存货很多。青少年越野自行车（BMX／Juvenile）中唯一的亮点是适合20－24岁使用的BMX／Freestyle，2003年第四季度的增长率为11％，但其它产品的销售仍处于低迷状态，如适合24岁以上人群使用的产品的销售总额下降了17％，销量下降了3％。公路自行车（RoadBike）的销售在2003年第四季度一支独秀，销售总额增加了3％，销量增加了16％，全年销售总额增长了6％，但由于采购过量，导致存货量比2002年同期激增了51％。CrossBike的表现有所好转，与全年销售总额18％的下滑相比，2003年第四季度只下降了3％，但存货量的增幅超过了40％。 |
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