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现在自行车内设计人员的开发能力不强，造成整个行业的开发实力不强。现在自行车业内的设计人员的工作主要职责是保证生产，负责对外来图纸与要求的生产性的转化，所以在设计生产转化上的水平比较高，但是对于新需求的产品开发与新技术综合的能力并不强，对于新产品的外观的改进与使用性能的改进研究就更少。现在的自行车设计人员很少能在设计时就明确的考虑到设计的产品的具体的使用性能，因为他们对人自身的生理特点，对人骑自行车时的运动的特点都不是十分的了解，并且在现在的自行车的设计人员中有很多人不骑自行车，所以对自行车产品设计中的优缺点并不是十分的清楚，也阻碍了自行车设计的改进。所以现在的很多自行车设计是一种传统设计思想的再现，也只是一种对自行车的各个零件的一种新组合，虽然说是一种新产品，但是却没有什么改进与特点。所以在设计时我们应首先明确设计的目的：设计最终是为了人的使用，所以我们设计的颜色、样式与功能上都应注重对人们的习惯与特点，对于功能的设计更应注重人们的生理的特点与人们的行为的方式，加强对人的运动特点与审美观的等方面的分析与重视，从自行车的内在品同中提高自行车产品的竞争力。
现在自行车行业企业也确实缺乏开发人员。缺乏对自行车行业与设计了解，又对自行车的发展与改进有具体认识的综合型人才。中国有这样的人才，但是不多，由于现在的自行车行业都主要重视现在的订单的生产与保证，不重视新产品的自主的开发也造成自行车的设计的徘徊不前。有这样的人才在现在的自行车的发展的管理下被淹没了。
自行车的零部件生产的专业化分工保证了自行车的生产的快速发展与局部技术的改进与完善，但同时也阻碍了自行车的新技术推动，因为如果对自行车进行大的改进，需对自行车的很多的部件地行改进，这就要有众多厂的合作，真正意义上的新产品的开发与推广在初期是一个很难落实的工作。
中国自行车行业需要真正的开发人员。对自行车行业与设计了解，又对自行车的发展与改进有具体认识的综合型人才。自行车虽然简单、虽发展已久，但是现在的自行车还存在着太多的不足，还可以更多的使用的功能、更多的消费市场 的开发，所以自行车还会有很大的发展的空间，还可以有很多的发展的方向，我们应把现在各个行业都 在年出以人为中心的一种设计对自行车进行全面的改进，按照人的使用要求，市场需求，引入自行车业外先进的设计理念，开发出新的自行车产品，使中国从自行车的生产大国向自行车的设计大国转变！
中国的自行车的发展中现在很多的企业并没有重视到专利的重要性，也没有重视到现在已申请的专利的可行性，很少有企业对现在已申请的专利进行检索后进行分析，去利用企业外面的技术为推动自行车的发展。鉴于中国其它行业的技术的发展的历程，所以我们也必须加强对现有技术的保护与转化的重视，近两年在中国申请的有关自行车的国外专利数量已明显大于前几年了，防止在自行车再次出现在其它行业出现的专利争端，也应是中国自行车行业发展中的一个重要的问题。
自行车设计很完善了吗？我认为：不！因为现在的自行车还在导致人们在骑自行车时的出现手臂、腰部、臀部的不舒适，还在造成“自行车病”的出现，现在的自行车还存在着很多的不合理，现在的自行车的车座的狭窄与坚硬与其它的交通工具坐垫的舒适还形成着鲜明的对比，自行车的很多的性能与人们的使用的要求还相差很远，现在的自行车不是一种舒适的交通工具，但现在的自行车也不能完全适应人们活动范围日益增大的需要，现在的自行车的设计中存在了太多的在自行车进化中遗留下来的缺陷，自行车还需要再次进行大的改进，自行车的改进不只是在于现在的这种局部的改进，而会有大的突破，我想这种改进应出现在中国！
在自行车发展历程中，自行车行业在每一次技术的成功改进或是新功能的开发成功，都会推动这一行业的快速发展，并形成一个新的机遇。我们要开发出一种在世界上流行的自行车的新的产品，给我国的自行车的发展创造出一个机遇，这也将是中国自行车向更高的一个方向发展的，也只有技术的发展才会创建一个品牌，技术的创新也将向世界证明，中国不仅是自行车设计大国也是自行车设计强国，中国的自行车出口也将不在会被认为是一种倾销行为，而是传统产业中的一种新的产品，一种新的技术。
随着社会的进步，现在的自行车也不仅仅是交通工具了，由于使用与要求的不同，现在的自行车在开发上的功能、材料、造型、表面处理、颜色上已有了很多的选择，现在的自行车的价格也从几百元到几万元不同，自行车功能也在向娱乐、健身、表演、体闲，旅游等方面发展。随着自行车市场的细分，使现在的自行车已变得多姿多彩。
不断的对市场进行区分，对新的使用的要求进行满足，可以开发出能引导市场的新的产品。新的产品总是可以开发出一个新的市场，变速车的出现曾使用当时低糜的自行车市突然火爆，仅在美国山地车的需求量就从1985年的100万辆猛增到1995年的980万辆，使自行车成为了一种时髦，曾使自行车的产销量大幅上涨，成为了自行车产业的一个商机；在1986年现在流行的BMX（表演自行车）也给当时自行车行业不景气的台湾自行车发展带来了一个春天，随着这一车型的成功和后来台湾的自行车的努力，也使台湾成为了世界上的自行车生产、设计的强国，并成为了世界的高档零件的主要生产基地；1999年滑板车流行曾使滑板车这一成本很低的产品变得身价比自行车还高，也给自行车行业的销量带来了一个高峰，中国现在已有了强大的自行车的生产能力，良好产业优势，新产品开发能力的增强，必将给我国的自行车带来一个更好的前景！
今年的上海国际展览会上出现了法拉利与意大利COLNAGO联手推出的专业的赛车；在台湾巨大与美利达等20家企业（18家零件厂，2家整车厂）共同构成了A-TEAM组合作进行新产品的开发，在中国如何进行技术与资源的整合与共同的开发也将是中国自行车面临的一个新的问题。
－－－管理突围
对于自行车的发展，管理者常起到重要的作用，必须请现在的管理者们眼光放的远一点，注重对新产品、新市场的，真正通过开发变幻花色，产品创新带动市场流行，用流行来带动消费，从而带来滚滚的财富。改变现在把重点在忙于加工现在的订单，满足于现在的委托加工，对于自主新产品的开发不重视，对专利的前景不看好，忽视自行车的开发和技术保护的现状。提高市场的竞争的意识，提高产品的质量，提高产品的知名度塑造中国自行车的国际品牌，建立通畅的销售通道，建立品牌战略意识，使用中国的自行车产业走上一条长期持续发展之路。（李松赞）
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