| 最近，广州街头出售电动自行车的商店如雨后春笋般涌现。然而，有关部门很快就作出了反应，明确指出广州不可能给电动自行车发放牌照，并奉劝市民们不要盲目购买，以免造成更大的损失。笔者听闻，想谈几点看法。
电动自行车时速达到15－20公里，驾驶者未通过专业训练，易引发交通事故，是有关部门禁止电动自行车的重要理由。对于这样一个技术问题，要解决起来似乎并不困难——要求厂家在生产时将最高速度控制在15公里即可。同时，要求广州不得出售时速高于15公里的电动自行车，否则不给上牌，不就结了？
电动自行车是一种低效率的交通工具，这是禁止上路的另一个理由。要说效率低，电动自行车大概不会比普通自行车更低吧？新交法已经明确电动自行车属于非机动车，没有禁止其上路使用。
笔者以为，对于电动自行车，完全可以通过技术手段限制其速度，在市区规定若干禁行路段以限制其在中心城区的使用。给电动自行车一个名分，解决远离城市中心那些民众提高生活质量的需要，岂不快哉？（梁剑芳）
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