| 两年前，电动自行车开始大量进入成都这座自行车之城，经过短时间的发展，成都已经有了４０万辆电动自行车的拥有量，同时，成都的电动自行车拥有量还在以每年１０万辆的速度增加。在飞速增长的同时，含大量铅元素的电动自行车废电池所带来的环境隐患也日益加剧。
◆ 商店：你想怎么处理就怎么处理
9月21日中午，记者在新华大道一带的电动自行车商铺询问电池回收的事情，但听到的回应大多是否定的。一家电动自行车销售公司的工作人员对记者说：“你想怎么处理就怎么处理吧！”记者在新华大道一带看到，虽然销售电动自行车的商铺很多，但却没有看到一家电池回收点。除几个知名品牌的电动自行车销售商表示可以免费回收电池外，其余的商家都称不回收电池。
◆ 收荒匠：五元一个卖给我
在三槐树路一家电动自行车销售商店的旁边，记者遇到了一位收荒匠，收荒匠称他可以回收废掉的电动自行车电池，每个５元钱。收荒匠透露，他们收到废电池后，一般就是把废电池砸开，倒掉里面的液体，然后把壳壳里的铅取出来当废品卖。这位收荒匠说：“那些废电池只有里头的铅管值钱，里面的水都没有用。”记者问其电池里面的“液体”一般倒在什么地方，收荒匠说：“哪里合适就倒哪里噻！”
◆ 环保部门：废弃铅酸电池危害严重
市环保局有关人士告诉记者，目前我国的电动自行车所使用的电池，大多是铅酸电池，这种电池的使用寿命不是很长，每年都要更换的占了相当大的比例。但目前国家还没有出台专门针对电动自行车废旧电池处理的相关法规，我市也没有一家专门的废电池回收企业。这位人士称，如果随意处置铅酸电池，其危害是相当严重的，铅酸电池主要由铅和硫酸以及其他金属组成，一般废铅酸电池中都残存着高浓度的废酸液，废铅酸蓄电池分解出的重金属和含有大量铅元素的有毒废液，不但严重污染土壤和水源，对空气环境、生态平衡造成破坏。
◆ 行业协会：废电池其实“很管钱”
市电动自行车行业协会的一位负责人称，电动自行车的废电池对于企业来说还是个宝贝，因为电池中的铅可以重复利用，所以很多电池生产厂家都需要回收铅酸电池。但是回收成本、运输、保管等都有诸多困难，实际做起来有很大难度。
记者了解到，目前浙江、山东、云南、上海等省市先后制定了专门针对电动自行车电池回收的相关法规，规范电动自行车废电池的回收和处理。(蒋冰)
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