| 从最初不具规模的市场走到如今规模化、联合化时代，电动车这个新兴交通工具在蓉城已走过几度春秋。面对品牌众多、良莠不齐、竞争愈加混乱的电动车市场，业内人士呼吁，电动车市场急需进行一场大洗牌。
◆ 品牌众多 竞争混乱
受成都巨大市场潜力的诱惑，浙江、江苏等外省品牌纷纷涌入成都，且来势汹汹，迅速站稳脚跟，本地许多企业或实力雄厚的商人，也禁不住诱惑，纷纷转向电动车生产制造和销售，有的还售往外省甚至越南、老挝等地。但受利润的驱使，大批作坊式工厂、螺丝刀工厂也随之涌现，以劣质的产品充斥电动车市场，对整个行业的发展极为不利。尽管蓉城电动车自去年以来历经了几次洗牌，但用业内人士的话说，力度仍嫌不够。市场上电动车品牌之多，前所未有。同时，一些生产企业侵犯知名企业专利，一味仿造和抄袭，这种行为不仅侵犯了别人的利益，也影响了行业的整体形象和信誉，并使得电动车外观、款式等同化现象日趋严重，使消费者的选择更加盲目。许多知名电动车厂商纷纷呼吁，电动车洗牌迫在眉睫，否则市场将更加混乱。
◆ 安全、环保将是洗牌焦点
据一位业内专家称，部分电动自行车协会起草的有关电动车行业的规范条例中，包括对电动车的有关定性、生产、销售、安全、环保等各项问题都有详细的规范。电动车受体积、大小等的限制，要针对其外观、款式等进行大的改进已是相当困难的事情。同时，电动车的核心四大部件中，电机、控制器等技术已经相当成熟。电池的竞争稍显激烈，主要表现围绕环保的技术竞争。所以安全环保将是新一轮电动车洗牌的焦点所在。
◆ 服务洗牌更要彻底
市消协的有关人士称，近年来，有关电动车的投诉一直呈上升趋势，这与电动车厂商的售后服务不无关系，也是消费者的一块心病。就记者了解，目前，除了少数品牌建成了具规模的售后服务维修网络外，很多电动车出了故障不知该前往何处进行解决。这也滋生了许多不正规的电动车维修点，不但使得消费者容易被宰，而且大大损害了电动车品牌的形象。业内人士称，针对电动车的售后服务，除了有关部门应该加以规范外，更需要厂商联合起来，在电动车售后服务方面下苦工夫，建立优秀的电动车服务网络，进行大力宣传，提高消费者的认知程度，将不正当售后服务清理出局，达到洗牌的真正目的。
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