| “你在我这里买一辆车我就送你一个上海牌照。”9月6日下午近5时，位于市区的某电动自行车销售店销售人员告诉记者。当天，记者在嘉兴市交巡警支队非机动车管理所了解到，目前嘉兴市本级已经有48000辆左右的电动自行车，前段时间躲在台后的“非标车”又重新走向前台。为了能让这些“非标车”上牌，部分商家费尽心机。
◆ 暗招指向上牌规则
“我们今天又逮到一个套牌的，这个月已经有4起了。”9月6日，嘉兴市交巡警支队非机动车管理所所长仇洪春告诉记者。当天上午，禾兴南路某商家一辆电动自行车开进非机动车管理所，要求上牌，负责上牌的工作人员发现这车已经被打过钢印了，就是说以前上过牌的，肯定是用来套牌的。“不少销售商用合技术标准的电动自行车来上牌，然后把牌安装在‘非标车’上。”不少销售商就是利用“套牌”，向顾客保证一些“非标车”可以上牌的。
9月6日下午，记者来到位于嘉兴市区的某电动自行车销售店。记者了解到该店和嘉兴市另外一家电动自行车销售店可以上到上海牌照。
“说明书上每小时20公里的速度只是写写的，打底就有每小时30公里的速度，这个车有3个电瓶，速度快得很。”销售人员对着记者看中的一辆售价2000元的电动自行车介绍道。
他告诉记者，如果在他那里买电动自行车，可以送一个上海牌照，只要把身份证给他，7天内一定可以拿到。
“我是嘉兴身份证，可以用吗？”
“当然可以。”
嘉兴市非机动车管理所所长仇洪春告诉记者，根据有关规定，电动自行车上牌管理也按照“以块为主，条线结合”的原则，因此嘉兴购买的电动自行车凭嘉兴身份证去上海上牌是不允许的，而记者前面所说的那辆电动自行车在嘉兴是上不了牌的，这是变相上牌的一种方法。
◆ “非标车”害处多
记者到电动自行车车行集中的禾兴路上转了一圈，发现有不少商家在销售“非标车”。某车行销售人员指着一辆外观和踏板摩托车一模一样的电动自行车说：“这辆车有4个电瓶，车形又好看，价格又不贵，2000元都不到，买的人很多的，我现在就剩下一辆了。”当记者表示不能上牌的忧虑时，她说：“这没关系的。”
目前嘉兴市场上出现的“非标车”主要有3个“超”的特征。其一是超速，为了迎合消费者的爱好，一辆电动自行车装了两个甚至多个电瓶，或者不按标准生产，导致车速达到每小时30公里以上；其二是超重，由于多了几个电瓶，以及为了美观而附带的一些装饰，使车辆的重量达到60公斤以上；其三是超宽，为了方便消费者搁脚或者放东西，就将车的中轴距加宽到30厘米以上。三“超”给消费者带来了很多不便以及安全隐患，也给嘉兴市区道路的承受力带来了一定压力。
据仇洪春介绍，超速容易引起电池、电线等配件的发热，严重时会烧坏电源，速度快容易引起刹车损坏，车子的前叉也比较容易断裂，对驾驶者的人身安全造成威胁，据市消协工作人员介绍，有的消费者就是因为前叉断裂导致身体受损，但是电动自行车的生产厂家又不肯承担责任，导致消费纠纷。另外车速快，由于电动自行车没有机动车那样的声音，行人不太会注意到，容易引发交通事故。超重引起车的惯性增大，不容易刹车，极易引起交通事故。中轴距超宽则给驾驶者带来很大的不便，当电瓶的电用完时，就不易人力踩踏行驶。
◆ 投诉热点皆因“非标”
据市消协工作人员介绍，近年来电动自行车成为了新的投诉热点，主要集中在几个方面。
生产厂家的不规范是源头所在。电动自行车作为新生事物，近年来热产热销，一些企业看中有利可图，匆忙上阵生产电动自行车，由于科技含量不高等原因，导致产品不成熟，质量参差不齐，“非标车”大量出现。
商家的欺骗行为起到了推波助澜的作用。商家向消费者出售“非标车”，而“非标车”又不能上牌，就会引发消费纠纷。
消费者对电动自行车相关信息掌握欠缺给各种不法行为提供了可乘之机。如车子上牌规定，没有脚踏装置、中轴距超过30厘米等规格的“非标车”不能上牌照，上牌照凭商家的收款收据无效，要正规的商业销售发票等。
商家诚信度不高，售后服务问题无措施，导致售后服务纠纷不断。有些商家将商品出售后就万事大吉，三包政策打折扣，或者推得掉就推，更甚至在三包期限内修理也收费，类似的现象为数不少。（黄子秋 黄淼君）
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