| 今年八月，沈阳市正式开始使用公交IC卡，取消了传统的纸版月票，由于公交IC卡的月费用高出传统月票价格的近一半，很多的乘车族都纷纷购买自行车用以代步。
与此同时，电动自行车又以其方便、省力等诸多优点倍受广大消费者的青睐。从七月下旬开始，沈阳电动自行车的销售呈现出了火暴之势，这对于本行业来说无疑是个喜讯。
然而，就在这皆大欢喜之时，却有一些商家为更多的抢占市场，而在电动车的行驶速度上打起了主意，个别经销商竟然将电动车上的限速线摘掉，如此处理过的“高速”电动车不仅会使寿命减少，而且还对骑行者的安全构成了威胁。
笔者从专业人员那里了解到，限速线是为了把电动车的时速控制在25公里以下，摘掉限速线后车速将提高，蓄电池的耗电量增大，就会明显的缩短电池的寿命；不仅如此，电动自行车的制动系统是采用了和自行车一样的“抱死性刹车”，虽然大部分电动车都具有刹车断电的功能，但如果车速提高，车辆在行驶中自身的惯性也会随之增大，一般的抱死刹车会使电动车制动的安全系数大打折扣；再有，电动自行车在设计时，其减震系统和钢架用材都是有相应标准的，一旦电动车在较为颠簸的路面上高速行驶，时间长了，就会加速损坏车体，严重者可以出现钢架开焊、断裂等现象，其后果更是不堪想象。综上所述不难看出，电动自行车超速行驶的危害性，也可以说摘掉限速线就等于使骑行者缺少了一道安全的保障。
沈阳市场电动自行车的热销让我们看到了本行业光明的前景，但却万万不可因利忘益，把一些危险的因素当作产品的卖点转嫁于用户。在您获利的同时，应当给予消费者更多的安全与方便，这才是电动车行业健康发展的前提。
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