| 众所周知，环保汽车是未来汽车的发展趋势，而零污染的氢燃料汽车则是各大汽车厂商攻关的重点。在即将举行的2004巴黎车展上（2004年9月25日～10月10日），法国汽车巨头标致将推出其最新氢燃料概念车Quark。
首先我们简单介绍一下氢燃料汽车的工作原理，氢燃料汽车的核心部件是一套电化学设备，通过氢气和氧气的结合，把化学能转化为电能来驱动汽车，同时生成水。由于不会产生二氧化碳及其他有害气体，所以氢燃料汽车是完全清洁、环保的汽车。Quark已经是标致开发的第三款氢燃料概念车了，之前他们已经开发了Fuel Cell Taxi和H2O两款氢燃料概念车。
Quark的外形看上去有点像沙滩摩托车，它有四个车轮，能够容纳两人乘坐。整车的外形风格和工程设计之间协调的非常好，前脸一眼就可以看出标致的“血统”，特别是前射灯的形状和狮子徽章，前脸车身设计能够有效地保护驾驶者，同时还能创造空间来设置储物箱。后尾灯设计和标致307CC的尾灯有异曲同工之妙。前后保险杠的颜色和车身颜色保持一致，只是为了突出车尾部的氢燃料储存箱，特地用红色突出。标致Quark的整体性能和科技含量在标致Fuel Cell Taxi和H2O的基础上得到了进一步完善，运行更加安静。运行里程比起两位前辈也提高不少。Quark的动力由一个镍氢电池来提供，该电池共有40格，每格电压为7.2伏，整个电池的电压能够达到288伏。
在Quark开发过程中，标致想了不少方法来简化电池组、减小尺寸，使其将来能够安装到紧凑型轿车上。Quark采用了空气冷却方式而不是水冷方式，这样就省略了体积庞大的水冷系统，节省了大量空间来安装其它设备。取消了水冷方式还解决了长期困绕电池组的一个顽症：纯水在零下气温里往往容易对电池组造成永久的伤害。而Quark采用了电池组防冻设计，这样Quark就能够适应任何天气情况。Quark氢燃料储存箱容量为9升，压力为700巴。一次行驶里程能够达到100公里（在经济模式下能够达到130公里），和Fuel Cell Taxi一样，在燃料用完的情况下，可以很方便的更换另外一个燃料箱。Quark的动力传动系统进行了很大的创新，电池组将电能传递到四个独立的电动马达上，各自独立的来驱动四个车轮。每个马达能够产生的扭矩达到100牛米，稳定输出功率2.5千瓦，最大功率达到7千瓦。这样Quark整车的扭矩达到400牛米，稳定输出功率10千瓦，最大功率更是达到28千瓦。
由于采用了四个独立的马达，所以Quark也可以看成是一款四驱车。一个电子控制模块控制四个马达各自的独立运行，根据驾驶者的指令控制对应的扭矩输出。传统车型上的ABS，ESP，动力转向系统等技术在Quark上也得到了应用。
就氢燃料汽车而言，国内的某些汽车厂家和研究单位也一直在进行相应的开发工作，而且水平和国际领先水平也只有三到四年的差距，只要我们加大人力物力投入，踏踏实实有计划的进行研究工作，完全有可能赶上世界领先水平，这也是我国汽车工业实现跨越式发展的一个很好的契机。
|
|
您所在的位置： 
