| 电动自行车已逐渐成为都市人的宠儿。然而，就在电动自行车开进寻常百姓家时，其市场不规范而产生的一系列问题也接踵而至。
近日，记者从宁波市工商局举报申诉中心了解到，电动自行车售后服务成为消费者投诉的热点。从今年1月到7月份，该中心共受理此类投诉近百起。
◆ 售后服务能拖就拖
宁海消费者王先生买车时，销售方承诺电瓶包修包换。三个月后，王先生电动自行车的电瓶出现毛病，可是，销售方一改卖车时的热情，换成一付冷冰冰的态度，表示店里暂时没有电瓶，要等一段时间。当王先生再次上门要求换电瓶时，销售方又说，刚进来的一批电瓶配件和王先生购买的电动自行车不配套。在宁海工商部门的调解下，销售方才给王先生换了电瓶。
记者翻阅了投诉记录，发现类似王先生的投诉者不少。消费者购车时，销售店总是信誓旦旦承诺“整车保证质量三年，电瓶保证质量一年”，可一旦出现售后质量问题，电动车销售店能拖就拖，用各种理由搪塞消费者。
有些电动车销售店甚至未向工商部门申报歇业、停业，就人去楼空，致使众多购车者的电动自行车的电瓶及其他部件损坏后无法更换、维修。消费者打电话与厂方联系，得到的答复是：不是本厂专卖店出售的车，概不负责零部件更换和维修。
◆ 服务收费十分混乱
电动自行车售后服务收费混乱是消费者反映“修车难”的另一个热点。换一条刹车线要10元，换一个刹车要30元，换一件涉及到电路板的配件，一般要200元左右。鄞州的李小姐发现电动自行车调速把有问题，到维修点维修时，维修人员要收50元。李小姐反驳说，电动车保修证明确写明“一年内，调速把免费更换”。维修人员振振有词：“我们不收取维修费用，收取的只是零部件的成本费。”
目前市场上电动自行车的售后服务，原则上是谁销售谁负责维修。一些自行车修理铺虽然打出了修理电动自行车的招牌，但只能处理补胎、修灯等小毛病，涉及到电路方面的问题就不行了。所以，特约维修点耍起了“大牌”，收取高额维修费，消费者有苦难言。
记者在采访中了解到，维修不方便的另外一个主要原因是，电动车的零配件没有统一的标准，这样就造成了各个品牌的电动自行车零配件市场价格混乱。
◆ 售后服务亟待规范
针对电动自行车“买时容易修时难”的消费尴尬，不少消费者表示，应该尽快规范电动自行车售后服务和维修点收费标准。记者了解到，目前国家还没有关于电动车售后服务的统一标准，各个企业都制定各自的“三包”期，有的厂家规定整车“三包”期为一年，有的是三年；有的厂家规定电瓶的“三包”期为一年，有的则规定为半年，这也给工商部门的调解工作带来了很大的难度。
有关部门呼吁，应早日出台电动车保修标准，以规范市场、维护消费者合法权益。工商部门提醒消费者，在购买电动自行车时最好选择规模较大、信誉较好的商店，并选择知名品牌的产品，这样售后服务相对有保证。（段朝华）
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