| 一 市场分析
1、市场未成气候：电动自行车以清洁环保、轻便美观等特点而在２１世纪这一清洁能源及轻便交通的时代大行其道。虽然我国电动车产业的发展已有十多年的发展历史，但电动车产业一直没有形成真正意义上的规模生产和规模销售，市场处于成长期。
2、市场处于成长期：电动自行车在上个世纪经过两次起落，现已进入第三个发展时期。据统计，1998年我国年产量为5．4万辆，1999年为14万辆，2000年为29万辆，到2002年已经超过58万辆。可以说，电动自行车已经进入了成长期。
3、市场产销正直春天：从全球市场上看日本雅马哈、本田、三洋、松下等知名公司纷纷进入电动自行车行业且日益扩大生产规模；德国、英国、奥地利、意大利、美国等国著名的自行车厂商和公司，也不断加入电动自行车的开发、生产和销售，电动自行车的销售也呈逐年上升趋势。据资料介绍，全球电动自行车数量，在过去6年中，从3.6万辆剧增到50万辆。在我国，电动自行车也呈现出产销两旺的势头。
4、没有英雄的市场：目前，全国电动自行车的生产厂家和电动、蓄电池等相关配件生产厂家已达120多家， 涉及15个省市。进入实际生产的近50家，取得一定销售业绩的约在20家左右。以“小羚羊”、“大陆鸽”、“千鹤”、“依莱达”、“倍特”等为代表的一批品牌逐步占领市场。在地方市场如深圳有“飞豹”，长沙有“电子马”、“陆鹰”、“大陆鸽”、“健力豹”等几个品牌。虽然市场上出现了上述稍微强势一点的品牌，但综观整个市场，由于进入市场的壁垒很低，各地“禁摩令”的推动，市场上正规军与手工作坊皆大行其道，因此，市场上诸侯混战到也一时相安无事，但雨打风吹中无觅孙仲谋处。
5、市场容量大产量低：中国作为世界闻名的自行车大国，目前自行车拥有量为4亿多辆，如把10%的自行车换成电动车，就需4000万辆电动车，以每辆均价2000元计算，就是80个亿，这是一个巨大的市场。但其产量很低，根据相关资料统计，112家企业总产量58.7万辆，超过万辆的企业有19家，仅占7%。
6、市场发展趋势：由于欧美汽车业比较发达和中国的传统国情，因此，电动自行车市场在亚洲，亚洲市场在中国，在中等城市、中小城市。
二 品牌血路突围的九阳真经
承前所述，电动自行车行业市场是一个急速成长的浮躁的市场，企业、市场和品牌都不成熟，有人可能会问：在这样的市场中，谈建设品牌的事是否太早了点？！笔者认为，一点不早！中国的保健品市场、VCD市场、家电市场和牛奶市场等众多市场当初不也经历过百家演义、诸侯纷争的时代吗，大浪淘沙经过市场熔炉一番高温高压的冶炼之后，能在市场上笑到最后的又有多少品牌呢？
市场之道，如日月之行——规律使然。
待到春花烂漫时，她在丛中笑。要达到这样的市场强势，从今天开始，我们的电动自行车企业就该高瞻远瞩早做盘算了，否则，到时船到江心补漏迟又将成为后人大肆引用的失败例证。
那么如何构造出有竞争力的品牌呢？如何在硝烟弥漫的市场上杀出一条血路以突围呢？
一、联手造市策略：即目前已有一定实力和基础的企业，可联合起来成立一个诸如“电动车行业市场发展联盟”的协会式组织，从共同维护行业市场健康稳定的宗旨出发，将有一定规模和市场地位的企业组织在一个有序发展的平台上以共同发展，而避免目前市场混战的局面以伤害整个行业的发展。
二、以“法”治市策略：依托行业发展联盟，根据行业技术的发展，在国家政府有关部门的指导下尽快制定出行业技术标准和售后服务标准等“法”，并在各地政府相关部门监管的推动下，将一些达不到生产标准的不“法”产商和品牌淘汰出局，而避免出现象金融市场上出现的奇怪现象——劣币驱逐良币的现象。
三、内外兼修策略：
1、内功：电动自行车企业应在技术力量、人员素质、产量规模、渠道建设、营销能力、品牌规划等方面下大力气来提高自身的综合竞争能力。
2、外功：一是，品牌形象的塑造和传播，以不断提高品牌在市场上的影响力。二是，加强对国外技术的引进与消化，及积极开拓亚洲其他国家或地区的市场，以使企业在更广阔的视野中发展，获得更大的市场份额。
四、市场推进策略：由于中国特殊的国情而使得我国市场出现“四级分层”的现象，即国内市场可分为大中城市市场、中小城市市场、城镇结合部市场和农村市场。电动自行车企业可依据产品特点、自身实力和营销战略思想的指导，选准不同的入市地点和时机。在市场推进的过程中，以下策略值得企业借鉴：高端入市策略、农村包围城市策略、双拳出击策略、三面合围策略和四面开花策略。
1、高端入市策略：在全国各大中城市依次布点，高投入高价格占领市场高端位置。
优点：品牌影响力容易形成，可塑造高端品牌形象，获利多；
缺点：市场难于启动，产品容易被模仿跟风；
2、农村包围城市策略：依据产品市场定位，开发适合农村特点的产品，从农村市场做起。
优点：农村市场大，如成功将奠定良好发展基础；
缺点：农民观念难于改正，市场网点建设困难，价格要求低；
3、双拳出击策略：根据企业实际情况，优先在两种市场上开发出不同种类和档次的产品，不同产品应对不同市场。
优点：分散经营风险，对竞争产品有一定阻击能力；
缺点：市场管理和品牌管理难度加大，渠道建设可能重复；
4、三面合围策略：以不同质量档次和价位的产品同时进入三种不同的市场，企求降低风险和获得发展。
优点：增长产品线，增大市场覆盖面和占有率；
缺点：经营难度增大，资源分散；
5、四面开花策略：全面出击，插足上述四种不同市场，以万马奔腾之势震慑市场。
优点：大面积布点，希望出现东方不亮西方亮的局面；
缺点：企业多品牌局面形成，对企业综合实力要求很高，否则容易形成四面楚歌的危局；
上述五种市场推进策略倒底那条可以为我所用，这要根据企业的实际情况和市场发展的趋势来决定，不可盲从。
五、品牌制胜策略：现代社会的经济是品牌定输赢的经济，中国市场在全球经济一体化巨大浪潮的推动下也逐步成熟和完善起来，没有品牌的企业和产品都可能将在一夜之间化为乌有。国外品牌巨擘和国内品牌高手在市场上的呼风唤雨，让暂处于弱势或没有品牌积淀的企业的日子越发难以为继了。
依据笔者独创的“SBIM品牌管理模式”，电动自行车企业在铸造自己的品牌时，以下品牌建造规律不可违背：
1、精准的品牌定位：根据市场情况和企业自身实际，将品牌定位在恰当的目标市场。定位时，一定要以差异化的思想来做指导，使产品在娘胎里就是个独一无二的，这里指的是在消费者心智上的独特位置，不是在技术等硬件上的怪异。不同的产品有不同的定位，请看国内外著名品牌的定位：
潘婷：营养头发（拥有健康，当然亮泽）
海飞丝：去头屑（头屑去无踪，秀发更出众）
舒肤佳：有效去除细菌，保持家人健康
宝马：驾驶的乐趣
保时捷：生活刺激
VOLVO：强调安全
2、长久的核心价值：品牌用以立世的精神价值观，她是永久性的，不要轻易改变。海尔的“真诚到永远”几十年如一日；白沙的“鹤舞白沙 我心飞翔”一直飞翔在我们的视野里；万宝路的牛仔气质也依然阳刚康健；阿迪达斯的“just do it”也是毫不动摇；……虽然电动车行业目前充满了动荡与变数，但品牌的成长和发展自有其客观规律，违反规律发展的品牌自然难以有良好的结局。
3、独特的品牌个性：笔者一直认为，品牌之道即人道，品牌象人一样是有独特个性的。在现代市场上，由于产品的高度同质化，没有个性的品牌很容易被市场和消费者所忘记。相反，就象人一样，有独特个性的人给别人的印象是深刻的，良好的独特的个性气质容易使人脱颖而出，品牌亦如是。品牌个性成功塑造出来后还需通过各种手段将这种气质传播出去，这就涉及到营销传播的问题。依照上述的品牌的三个重要方面，在具体的营销传播过程中要系统化思考和个性化操作，只有这样才能将品牌的特质良好的显示出来以赢得市场的认可和赞誉。
4、畅通快捷的营销渠道：要做成未来强势型品牌，必须要走依托他人渠道和自建渠道相结合的道路，前者可使产品迅速进入市场，但容易受对手产品的竞争干扰；后者投入大费用高，但因其专属性而受许多企业的青睐。畅通的营销渠道是品牌得以立命的基础依托，不然，在强大的品牌宣传攻势下形成的市场饥渴没有相应的产品来化解，就会白白浪费营销“子弹”和“银子”，品牌建设也就成为了海市蜃楼。
5、终端动力为品牌加油：笔者经过调查发现，现在很多企业在销售中很少针对终端客户做促销，可能有两个原因：一是，电动车市场的旺销，使企业认为不需要做促销照样可以热卖；二是，做宣传推广会让其他产品搭便车。这两种看法都是短视的表现，现在市场上同类产品层出不穷，如何将品牌有效地推介出去以激发更大的购买力，而在终端实现更大的出货量，从而提高品牌的市场占有率，是各个企业都必须要考虑的重要问题。顺利实现终端大量出货才能为品牌的建设添材加油而增大品牌在市场上胜出的机会。
结束语
俗话说“时势造英雄”，而当我们仔细审视中国电动车行业市场时，才觉得这句话的分量，也为我们的企业担忧，市场的明天谁也无法预料，唯有高瞻远瞩深谋远虑方可化解前方的种种危局。
中国电动车企业，请一路走好。（罗乾波）
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