| 宜昌市政府颁布禁止“摩的”在城区营运的相关政策后，电动车以其危险性相对较小、环保等受到消费者追捧。一品牌电动车销售商杨先生称，“禁摩”之后，他店里一度出现了电动车卖断货的好行情。
据杨先生介绍，“禁摩”前，他店里每天平均只能销售2台电动车，一个月最多也就卖60台左右。如今一天可以卖出5台以上，仅8月11日一天就卖出了15台，前两天甚至出现卖断货的情况，今天刚刚补充了30台新车。
前来买车的市民高先生告诉记者，他自己有辆摩托车，但费用高，且新摩托车目前上不了牌照，他打算买电动车代步。随后，记者采访了另一家电动车销售商，工作人员称销售也不错，按现在行情一个月卖70台没问题。
与火爆的电动车市场形成鲜明对比的是摩托车销售、维修业受到冲击。杨岔路某品牌摩托车专卖店店主张先生说，他现在基本上是亏本支撑，摩托车销售已由以前每月20多辆，跌至现在每月销售二三辆。而另一家摩托车专卖店工作人员称，现在摩托车销量锐减，“以前每月能卖五六十辆，现在每月能卖十几辆就不错了。”
摩托车维修业生意怎样？记者采访了几家摩托车维修部。位于青少年宫对面一摩托车维修部的王先生说，“禁摩”后，他的生意受到影响，以前每天可修20多辆，现在一天只能修2辆左右。培心路一修车行的张先生也称，他们每天只能修3到4辆，以前每天都是能修7到8辆的。（刘路 杜辉）
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