| ◆ 案例一
今年7月12日，张先生在五一广场电动车一条街花2000多元买了一部脚刹电动摩托车，骑了三天后，车胎就爆了三个洞。找到了售后维修点，却被告知车胎不保修，而当初购买时，商家表示车胎也保修，但维修人员一口咬定不保修，无奈的他掏了55元钱换了个新外胎。8月4日下午1点左右，他骑到半路上，电动车突然抛锚，无论如何发动不起来了，最后将车拖到售后维修点维修，被告知车的控制器和电机都坏了，于是又重新换了新的。张先生表示，这辆电动车才买了一个月时间，主要部件几乎都换过了，于是想找商家退换货，可前几天工商部门在查处，商家找不到了。最让他担心的是，现在保修期内还好，万一过了保修期，这笔高昂的维修费该怎么办？
◆ 案例二
李先生称，去年11月，他在电动车一条街花2400元购买了一辆电动车，到了今年6月份，这辆电动车的电瓶坏了。于是，他就到售后维修点去维修，维修人员明确告诉他，电瓶坏了，需要更换，但只能给他换维护电瓶。对于维护电瓶，维修人员解释说“就是指不是新的产品，而是维修过的产品”。他当即与维修人员进行交涉，但维修人员告诉他厂家只提供这样的产品，如果他想换新的产品，则只能自己掏钱。他回过头来想找商家，但商家又因为躲避工商部门查处而关门了。想想如果购买新的电瓶至少要花六七百元，又有点不值得，无奈的他只好接受维修点提供维护电瓶的说法。换了电瓶后，他感觉动力明显没有原来好，但维修人员告诉他，这是正常现象。
据介绍，商家对电动车提供的“三包”服务承诺一般为一年，从电动车禁售的时间开始算，大部分电动车已经过了保修期，据粗略统计的数据显示，福州目前电动车拥有量已超过10万辆，售后维修服务开始成为众多消费者关注的焦点问题，而来自省市区各级消委会反馈的情况也显示，最近一段时间，消费者对电动车的投诉量正逐渐增长，其中大部分集中在售后维修服务方面。
◆ 现状：电动车售后服务问题多
据介绍，电动车售后服务纠纷主要体现在下面几个方面。
一是商场和厂家都关门了，致使售后服务落空。在电动车禁售后，不少商家关门，不少厂家也撤出了福州，致使“三包”服务承诺落空。市消委会曾经公布了如下典型案例：消费者程某等5人联名投诉：在五一广场兴月电动车店购买月神电动车出现故障，要求维修，店主以种种理由推辞，投诉后找商家时同样发现，商家也人去楼空，电动车“三包”无法得到落实。
二是售后服务质量差、服务态度恶劣。在电动车禁售后，有些厂家或商家虽然继续为已销售的产品提供售后服务，但在提供售后服务时，却以种种借口拖延服务、降低服务质量，甚至明明在保修期内，还要收取维修费和零件费，如果消费者提出异议，维修人员动不动就以拒绝维修为要挟，服务态度恶劣，很多消费者为了保证自己的电动车能够修好，不得不忍气吞声地接受。
三是电动车维修市场混乱，乱收费多收费现象严重。正因为不少商家或厂家的售后维修没有了，不少精明的商家纷纷推出电动车维修服务，但其中很多维修人员没有经过专门培训，维修水平低下，常常出现“越修越坏”的情况。同时，由于电动车维修市场没有统一的规范标准，其价格也不透明，不少商家在维修过程中，常常利用消费者不知情以及急于修好车的心理，随意开价，随意收费，使得很多消费者花了不少的冤枉钱。
◆ 建议：遇到纠纷时应及时反映
对于电动车售后服务的这些问题，消委会有关人士提醒，目前，福州市政府的电动车“禁售令”仍有效，有些商家打着“电动车可以卖可以上牌”的谎言向消费者推销电动车，但他们的行为是不合法的，随时会被工商部门查处，若消费者轻易相信而购买了，则面临着售后服务没有保障的风险。因此，为了保障自身的权益，建议在目前这种情况下，购买电动车一定要谨慎。
同时，对于那些电动车用户在遇到售后服务纠纷时，如果能当场协商解决是最好的，如果经过协商仍不能解决问题，可及时拨打12315向各级消委会投诉，以更好地保障自身权益。
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