| 8月12日，记者从周边电动车市场了解到，进入旺季以来，电动车在一轮轮的高端攻势下，迅速扩大了根据地。目前，当地的摩托车、燃油助力车的销售都因此受到了不同程度的影响，相反电动车的销售却在升温。北京新日、城市猎人、安琪儿、倍特、玫瑰之约、奇蕾、亿顺力、速派奇、永久、莎啦啦、俊士豪、伊耐克、金旖嘉、喜福来、绿源等品牌电动车的实力、规模不断提升，在当地形成了良好的销售环境。
◆ 电动车气势如虹
据了解，在都江堰、新都、郫县、青白江、温江、崇州等成都市的七区十二县，起步早的青白江月销售量在2000辆左右，而已形成燎原之势的郫县，月销量也达千辆之多。记者获悉，以旅游城市著称的都江堰，在不到半个月的时间里，销售大幅上扬，平均涨幅在200%以上，成为周边电动车市场上的一支新锐力量。
一家名为大江实业的老牌摩托车销售商号，在都江堰当地有着很大的名气，刚刚杀入电动车市场仅三个月之久，每月销量便由过去的每月20辆飙升至近百辆，极大地鼓舞了当地一批摩托车销售商加入到电动车阵营，有三家摩托车销售商做起了电动车生意，不仅为电动车零售队伍充实了新鲜血液，更重要的是，这批经销商都有着十多年的摩托车销售经验，注重服务，已形成比较健全、完善的服务网络，“无条件的上门服务举措”，带动了当地的电动车销售。
◆ 摩托车气喘如牛
伴随着电动车的热销，摩托车无一幸免地遭遇了节节败退的厄运，不少老字号的摩托车门市营业面积锐减，销售量急剧下滑。在一些电动车、摩托车同台竞技的门市，电动车逐渐唱起了主角，摩托车被严重打压。都江堰大江实业的翟必春总经理告诉记者，电动车对摩托车的打击已近乎于毁灭性。据介绍，仅在该门市，电动车对摩托车的冲击率就达到了80%，摩托月销售量从当初的20余辆锐减到每月仅五六辆；尤其是木兰款的车型，销售几乎到了零的边缘。
摩托车为何遭受如此灭顶之灾？据透露，污染环境、对摩托车过多、“沉重”的限制是摩托车越来越不受欢迎的根本原因。首先是驾驶技术要求高，对衣冠不整提出了具体限制：不能穿背心、拖鞋等行驶。其次是各项费用过高。如年审费要150元，上牌照需800～1000元，其他如办驾照、养路费、头盔、保险、油费等加起来也在千元以上。而近年来，都江堰的旅游城市形象日益深入人心，注重环保的电动车开始日益走俏。
◆ 电动车乘胜追击
电动车正在成为当地男女老少皆宜的代步工具，高档电动车作出了不可磨灭的贡献。郊县坡多路陡，仅都江堰的青城桥、二王庙一带，坡度就在15度以上，不少动力过小的电动车上坡时只能推行，因此，顾客纷纷对电动车配置提出了更高要求，满足动力大、载重强、速度快等配置条件的电动车很快受到了消费者的青睐。
记者了解到，配置好、牌子硬价格稍高的电动车在郊县最受欢迎。2000元以上的价位符合大众消费心理，而北京新日一款车的售价尽管在2500元以上，但因其强大的爬坡能力“够劲”，仍成为不少品牌消费者的首选。相比之下，小马力的电马儿则纷纷躺在门市“睡大觉”，备受当地顾客的冷落。当地消费者也向记者反映，电动车与摩托车售价已经相差无几，在郊县不上户、不限速、没有头盔佩带限制，加上流行一时的燃油助力车因“打火不便”受到女士的冷落，致使电动车在当地的销售屡创新高。（雪松 小辉）
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