| 南京地铁一号线明年就要建成并投入运行，上班一族就可乘地铁了。江苏省政协委员傅阳近日提交了一份提案，呼吁及早研究地铁站周边静态交通，提前规划配套设施。
地铁开通，上班族最得实惠，但自行车停放却是一大问题。傅阳建议，要研究多种交通方式的衔接，特别是自行车与地铁的衔接。可考虑在地铁站附近预留建设大型自行车停车场，特别是在地铁终点站、城乡结合部地区，非常有必要建设各种停车场(小汽车、自行车等)。根据目前交通载客规律，客流量通常是中间大两头小，因此，扩大起点、终点站的客流量，对均衡客流，提高地铁营运效率有着较大的影响。
南京市政府对该提案十分重视，答复说，城郊的车站多为高架站，用地条件较好，目前都规划预留了自行车停车用地，如地铁1号线的迈皋桥、红山动物园、中华门、安德门及小行等站点。但城内站点用地较紧张，独立设置自行车停车场较为困难，规划考虑充分利用地铁站点的土地价值，在地铁站口安排相对集中的商业设施，并结合商业设施建设，预留自行车停车场。
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