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通过一年的运行示范，武汉市初步实现了电动汽车运营和研发工作的良性互动，推进了整车和零部件的产业化进程。7月28日又有2部改进型混合动力公交车被投放到公汽510路试运行。
2001年，电动汽车被列入国家“十五”期间12个高科技重大攻关专项之一，武汉市被确定为全国3个电动汽车商业化运营试点城市之一，同时承担2个整车项目（混合动力城市公交车、混合动力轿车）的研发。
去年7月，武汉电动汽车示范运营有限公司应运而生。同年11月8日，该公司研发的4部混合动力（油、电）公交投入公汽510路试运行。截至目前，4部新式公交车总营运里程达8万多公里，运送乘客14万人次，为研发单位提供了大量整车和零部件实验数据，促成72项技术改进。
改进后的新样车，油耗值为百公里27.7升，与同类型燃油车相比节油率最高达到32％；整车噪声比同类型燃油车低2.5分贝。
同时投入汉口江滩公园、江汉路步行街以及常青花园小区、百步亭小区、江汉大学等场所的62台电动小巴，运营正常。目前，运营公司正计划在武汉经济技术开发区投放电动中巴和小巴示范运营。
根据规划，2005年武汉市将拥有年产1000台混合动力城市公交车能力，并可按订单提供各类电动场地车和工业用电动车。（柳春雨 陈文）
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