| 一辆普通的自行车，只需花上几百元，就可以被改装成电动自行车，并且改装后，其时速可达到40公里，与真正的电动车相比，虽然省下了不少费用，但是其制动及抗震却远不及真正的电动车，7月21日，一位刘女士反映，最近，她的亲属买了一台经过改装的电动车，尽管价钱非常低廉，但对于电动车的安全保障方面，她表示非常担心。
◆ 自行车安上“风火轮”
为了证实刘女士反映的情况是否属实，7月22日，笔者对此事进行了走访。在大东区珠林路附近的一家自行车店，笔者看到了一台由自行车改造成的电动车，在自行车群中，那台电动车从外表看来并不太抢眼，只是其后面的货架上多了一个盒子，据商家介绍，那里面放的是蓄电池，并且在自行车的下面加了一个小电机，两者便构成了自行车“提速”的基本部件，除此之外，在自行车的前面，商家还安装了一个车灯，商家表示，现在这种改造的电动车非常流行，因为只需要400元，就能与上千元购买的电动车相媲美，时速最快可达到40公里，消费者自备自行车的话，一天就能改造成电动车。据她称，前几天，就有两名农业大学的学生买了两台自行车改造的电动车。当笔者对改造后电动车的安全保障提出质疑时，她非常肯定地告诉笔者，根本不会出现任何问题。
◆ 这类便宜贪不得
专业人士怎么看待改造后的电动车呢？笔者联系到了一位常年从事自行车行业的张先生，对于自行车改装成电动车，他表示不赞同，他认为，将普通自行车改装成电动车的成本虽低，利润却不小，一般改装费只需400元左右，这样低廉的价格既可以让市民不放弃原来使用的自行车，又可以提高行驶速度，所以能受到部分爱贪便宜消费者的青睐。但据他称，因为自行车与真正的电动车在技术指标上各有相应标准，如自行车的车架抗震性和电动车就不同，如果把普通自行车改装成电动自行车，自行车原来的钢丝、大圈、车轮及方向等部件无法满足改装后电动车高速行驶的需要，方向很难稳定把握，容易发生交通事故。
◆ 这种车不准上道
那么，相关部门对自行车改装电动车的行为有何规定？笔者找到了沈阳市质量技术监督局，一位工作人员表示，自行车改装成电动车后虽然可以驾驶，但安全性能差，一个是它的刹车性能达不到要求，改造后的自行车速度增加，遇到紧急情况很难成功刹车。二是它的速度太快，存在许多安全隐患，因为改装后的电动车车身重量增加，行驶过程中对车身原有零部件的压力增强，当压力达到承受极限时，极易出现翻车等事故。
此外，交管部门的工作人员告诉笔者，这种经过改装的电动车是不允许上道的。根据新《中华人民共和国道路安全管理条例》第七十二条的规定，自行车是不能安装电动机或其他机械装置的。(王旭)
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