杭州某住宅小区3个月内共有24辆电动车失窃,以至于派出所不得不贴出告示,提醒住户注意看管。这还不是最典型的,某电动车厂家的一位忠实用户,买了丢,丢了再买,几个月来共被偷走4辆电动车。然而,电动车失窃保险如今却是越来越难买了。
◆ 50种牌子只有7种能上失窃险
杭州华东电动车市场是杭州市区规模较大的一个电动车集散地,经销的电动车有50种左右。记者近日在该市场数了数,能够办理失窃保险的只有7种牌子的车子。
某电动车经销点的人员说,上个月还有的,后来停了。除了经销商(厂家)代办的保险,该市场的管理部门反映,去年杭州某集团有限公司(市场主办方)直销部拿来过一批台州某保险公司的保单,一个月也有一两百辆车投保,但两个月前也停掉了。该市场一位姓姚的副总经理说,现在依然有很多顾客去问失窃险的事情,可见这个险种很受欢迎。
◆ 一年以上“车龄”的不给投保
严格说来,电动车失窃险并不是一种完备的保险。
顾客拿不到保险公司的赔偿金,只能在买同牌子的新车时抵作购车款。赔偿也不算高,据说半年内失窃的一般能获赔当时购车价的50%~70%,半年后一年内失窃的能获赔40%~55%。
与机动车保险最大的区别是,电动车失窃险只针对“车龄”一年内的新车。记者询问“已经买了4个月的能不能买失窃险”,经销商勉强答应,但保险期限还是从车辆购买之日算起,即投保人要白交4个月的保费。
即便如此,现在众多的保险公司还是不给投保。
◆ 保险公司不接烫手山芋
一个有趣的现象是,目前还在代办(代买或赠送)电动车失窃险的几个经销商中,除了几个品牌的电动车由企业所在地的人民产险承保外,杭州另外一些牌子的电动车都是由外地的某产险公司承保的,杭州的保险公司没有一家涉足电动车失窃险。咨询杭州的数家产险公司后,记者证实了经销商的说法。
据一位曾在人民保险公司工作的“老保险”说,上世纪80年代初人民保险在杭州推出过自行车失窃险,后因赔付率高达600%,没过几年就叫停了。业内人士称,电动车失窃险每辆车的保费不过100元至150元,但与普通自行车相比,出险率更高,风险更大,没有哪家会做这个亏本买卖的。据了解,即使由外地保险公司承保的恒光电动车,一年内失窃的赔偿比例也已由55%降到了40%。
◆ 办失窃险能不能换个思路
对于保险公司的消极、被动态度,有经销商认为:保险公司其实没有必要过于谨慎,而是可以换个思路开办此类险种。
保险公司可不可以采取灵活的方式承保?如与家财险捆绑,适当提高保险费率,降低赔付比例。
另外,相关各方也应采取措施,共同为保险提供良好的市场环境。生产厂家可否从技术上解决被盗?如安装防盗器和可锁定的龙头。政府管理部门可否出台相关规定?如要求厂商不得随意出售充电器和电池,消费者在购买这些配件时须出示购车证明。(虞洪波)
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