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进入七月，成都电动车市场普遍进入黄金销售旺季，经华南路、西玉龙街、一环路西三段、八一电动车商城、五块石电动车商城等的商家达上百家，日销售电动车高峰期近千辆，但让商家们喜中有忧的却是随之而来的“上户难”问题。
◆ 现场上牌有多难？
尽管不少经销点已经开展了现场受理上户业务，但记者仍屡屡接到投诉电话，反映许多电动车经销点都不能现场办证上户，让消费者跑了不少冤枉路，令人不胜其烦。许多市民质疑，“现场上牌”这样一项实实在在为市民办实事的便民措施为何如此难产？
据了解，“上牌难”让刚刚进入旺季销售的不少电动车商家头痛不已。据八一电动车商城的一些商户反映，偌大的一个电动车卖场，数十家电动车经销商，由于没有开展现场办证上户业务，消费者买了车不得不在工作人员的陪同下，乘车半个多小时到距商城最近的车管所一中队办理相关手续。据商家称，近段时间电动车销售处于饱和状态，商家人手不够，陪用户上户浪费了消费者和商家的人力和时间，影响了销售额。对于旺季非常短暂的电动车来说，自然引来不少商家的抱怨。
据了解，五块石电动车商城也存在同样的问题。一些经销商向记者大倒苦水：他们按照规定已于去年11月经商城出面向成都市车管部门提出了设立“现场上户”的书面申请，但至今仍悬而未决。消费者和经销商都呼吁商城负责人与当地交管所尽快进行沟通，尽早解决这个老大难问题。
◆ 究竟是谁不作为？
据了解，大型电动车卖场申请设立办证上户点的条件是“有合法的营业执照、营业面积达到100平方米、注册资金有50万元人民币”。让八一、五块石电动车商城的经销商们费解的是，两大卖场均具备了这些条件，但问题至今仍未得到解决。消费者和经销商提出质疑：办个上户点如此费尽周折，是什么原因呢？
记者随即向成都市车管所等相关部门了解情况，当问及为何市内多家达标经销点长达半年的申请迟迟未能解决“现场上户”的问题时，得到的答复是：车管所对现有上户点正在进行整顿，整顿期间暂停办理有关申请手续。一位负责人解释说：由于前期将办证上户的权力下放到一些电动车经销点，少数经销商违规给“电摩”办证上户，影响了正常的非机动车管理秩序，因此车管所决定进行整顿，暂停在电动车经销点开设办证上户点。这位负责人强调，“电摩”上牌事件给电动车行业敲响了警钟，他重申今后电动车经销点申请“现场上户”业务需要严格审查，慎重下放权力。对于在整顿期间设立上户办证点工作的暂时停止，希望得到经销商的谅解。
◆ 商家质疑“超时整顿”
对相关职能部门的解释，商家们普遍表示不能接受。据称，一个合乎条件的大型卖场申请“现场上户”的周期长达半年以上仍得不到解决，本身就存在问题。商家提出了三点质疑：一是所谓的“电摩”上牌事件，车管部门小题大做，是在转移问题。商家认为“电摩”在个别地方暗地销售是事实，但根本不许上牌。二是相关部门的整顿力度有没有？为什么对违规的经销点没有进行严厉的处罚？
业内人士指出，凡是合乎条件的经销点，都应该尽快受理“现场上户”业务，真正为老百姓办实事，而不应该以各种理由拖延解决问题，并指出，相关职能部门的“不作为”是导致问题的根源，他们呼吁尽快出台合理而又明确的“现场上户”申请执行程序，成立监督部门和机构，真正做到“有求必应”，从而在整个行业掀起一场向“现场上户”条件靠拢的优质服务和硬件达标建设的竞赛活动。
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