| 7月21日9时，南昌市城区道路限制部分车辆通行通告听证会在该市交管局7楼会议室举行。由于此通告与每个市民的出行息息相关，也直接关系到南昌市城区道路通行能力能否增强，城区道路拥堵现状能否改善，因而受到广泛关注。来自社会各界的14名听证陈述人和30多名旁听市民应邀参加了听证会。听证会上发言踊跃，电动自行车是否要禁行成为争论焦点。据南昌市公安交通管理局负责人介绍，截止到2003年12月，南昌市机动车保有量达262624辆，其中摩托车133832辆、货车28574辆；中心城区人口密度达到8万人／平方公里，位居全国前列。城区尤其是广场区域部分道路车流量超过4200辆／小时，交通拥堵状况非常突出。如果不采取有效措施，城区中心区将会更加拥堵，个别路口高峰时段甚至会出现时段性交通瘫痪。对相应区域采取限制部分车辆通行的措施，是缓解城区道路拥堵的最佳选择和有效方法。目前，“优先发展大公交、限制发展小汽车、严格控制摩托车”是全国城市交通的发展趋势，广州、深圳、上海等全国60个城市已采取了类似限制货车、摩托车通行的方式，并取得了明显效果。
听证会上，陈述人及旁听人就通告提出了自己的看法。南昌市客运管理处张维军认为，八一广场是南昌市的中心，近几年车难开、路难走，摩托车、电动自行车乱窜乱停的现象很严重，造成了广场周边的交通拥堵，该限行规定应该有利于缓解八一广场周边的交通拥堵。南昌市环境监测站刘中马指出，大小货车、摩托车是造成城市交通大气污染、颗粒悬浮物多、二次扬尘的主要原因，对之限行将促进南昌市空气质量的改善。
南昌市政府法制局副局长周国龙表示，基于交通安全法的有关规定，限制通行从总体上是合法的。对于听证会上提出的问题，南昌市政府法制局将会同市公安交通管理局进行研究，结果报南昌市政府。
|
|
您所在的位置： 
