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为了缓解雅典奥运会公共交通的压力，7月19日希腊首都的街头再现了有轨电车的身影，这种交通工具上一次的出现还是44年以前的事。几百名乘客蜂拥至有轨电车的车站，为它的首次运营热烈欢呼。雅典的轨道呈“T”字形，总长26公里，将市中心和南部沿海郊区连成一体，这一区域有两个奥运会比赛场馆。
希腊政府任命的本届奥运会执行主任卡普拉洛斯说：“有轨电车已经准备就绪，我们为此感到非常高兴……许多来看比赛的观众将把它当作交通工具。”有轨电车将实行24小时运营，预计每天可以运送8万名乘客，8月13-29日期间，将会有150万人使用。
据官方透露，为建设有轨电车，希腊总共投入了3亿8千万欧元，超过预算6000万欧元。今年7月底，即8月13日奥运会开幕式前两周，一条新的地铁线和一条地铁延长线将开始运营，这两条线路都直通雅典机场。
1960年，为了给当时的道路交通让路，雅典废弃了旧的有轨电车，许多老雅典人乘座这列电车是为了追忆往事。73岁的卡拉迪莫斯说：“我觉得自己又回到30岁了。”93岁的马里诺普罗斯是雅典旧有轨电车的最后一位司机，他说：“人们必须要学会热爱有轨电车，40年前，人们把它毁了。不幸的是，我不能常坐，因为我住在城市的北部。”
7月19日，数以千计的雅典人挤入有轨电车，想亲身经历一下它的处女行。44年前，由于人们认为有轨电车既慢又过时，所以这种交通工具从雅典的街头消失了。19日和20日乘坐有轨电车是免费的，乘客们蜂拥进入了流线型的列车，由于超载，列车的一个发动机因过热而暂时停止运转。这位发言人还说：“在运营的前14-15小时内，我们接待了6万名乘客，现在只有一半的列车进入运营状态，我们预计当所有列车运营后，每天都会有8万人前来乘坐。”
不过，当地许多居民对有轨电车提出了抗议，主要是由于在建设过程中，他们的道路交通受到了影响。有轨电车的经理拉斯卡里斯说：“我们给人们造成了3年的麻烦，作为对他们的回报，运营的头两天将实行免费。”
雅典显然还不习惯新型有轨电车，虽然尚未进入全面运营阶段，但两天内已经发生了一次小小的事故。
有轨电车公司发言人透露，今天早上发生了一次交通事故，当一列有轨电车驶离宪法车站时，一辆摩托车与它相撞。这位发言人说：“交通因此中断了半个小时，不过只是一次小事故。”
在奥运会开幕前夕，有轨电车将全面运营，它是继雅典地铁之后又一项旨在缓解这座拥有500万人口城市交通压力的主要交通工程。(徐征)
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