7月20日上午9时许，记者一行3人来到南昌市上水巷，见两边人行道上摆放着许多旧自行车。记者远远看见一个60多岁的老汉手里拿着一张报纸，眼睛却盯着过往的行人。看见记者过来，他马上站起来凑近记者，低声问道：“要自行车吗？”记者说：“要”。他又问：“你要什么样的自行车？多少价位的？”记者称要女式的。他指着人行道上一辆六成新的女式自行车说：“你看那辆行不？”记者走到自行车前看了一番后称不满意。他指着另一辆说：“这辆呢？除了那辆红色的和那辆赛车外，其余的七八辆都是我的。”记者借故刚想离开，一个中年妇女迎了上来，她向四周看了看，低声问道：“你要什么样的自行车？要杂牌货还是牌子货？”记者问价格多少。中年妇女说“要看车而定，杂牌车全新的90块钱左右，而牌子车全新的180块钱，不还价。”

不到200米长的上水巷，人行道两旁摆放的自行车足有100多辆。据知情人士说，摆放在上水巷人行道上的自行车和两侧居民楼楼道口的自行车，几乎都是待售的“黑车”。整条街俨然一个“黑车超市”。

记者从与卖车人的交谈中获悉，他们的这些“黑车”质量较好的都是从周边县市运过来的，小偷偷来后，专人运往城区，一是可卖个好价钱，二是不易被车主发现。运到城里有专人接应，然后就卖给市民，从而再次流入社会。记者了解到，此类“黑车”销赃便捷，买卖的价差很大，以至于越来越多的人从事偷车、卖赃车“职业”，“黑车超市”就这样自然形成。而南昌市的小偷则把从市区偷来的自行车通过专门渠道运到周边县市销赃。

为了拍摄“黑车”交易过程，记者20日上午在上水巷一居民楼4楼楼道内“蹲坑”。9时30分许，一戴太阳帽的外地男子看准了人行道上一辆黑色自行车。这时，从旁边过来一个卖主模样的男子，两人讨价还价后成交。最后，“太阳帽”还在旁边买了一把车锁。据知情人士说，南昌市自行车“黑车”交易场所还不止一处。