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有人预言，本世纪将是环保新型能源的世纪，取代燃油汽车的电动车辆，将是本世纪最具商业价值的产业之一，作为生产电动车动力电池这一关键部件的中炬森莱能抓住机会实现跨越吗？记者与中炬森莱公司的负责人进行了一次对话。
◆ 问优势－－技术领先靠成立省级研发中心
记者：能不能具体谈谈贵公司为什么要成立省级工程技术研究开发中心（以下简称“中心”）？规模、水平和目标如何？
负责人：“中心”主要依托国家高技术绿色材料发展中心、北京理工大学等科研单位进行项目开发。中心的计划开展项目已经列入了去年国家人事部批准成立的中炬高新博士后工作站重点研究项目。组建广东省中炬森莱新型电源工程技术研究开发中心是为进一步发展“产学研”各方的技术和市场产业化优势，推动国家电动汽车产业化进程，吸纳更多高素质的技术人才加盟，。“中心”建成后，将不断研究和开发具有自主知识产权的、高新技术水平的、实用性强的先进直流电源技术，保持国内领先，与国际先进技术同步的技术水平。
记者：“中心”今年将研发什么新项目？
负责人：我们的设想将镍氢电池与其电源管理系统一起开发作为产品组合销售，提高直流电源整体性能，打破现存搞电池与电子“各自为政”的弊端，利用中心拥有各类人才的优势，进行系统集成，推出组合产品方便推广使用。现在“中心”正着手做两个新项目：一个是用于镍氢动力电池的粘合剂，新型粘合剂将具有降低电池内阻、延长使用寿命、极大降低成本等特点，此次合作打破由专职研究电池的人来研发的传统，请高校的有关高分子方面的专家来协助研发，目的是对电池技术有新的革命性突破。二是研制混合动力电池、纯电动车辆电池及其电源管理系统。专门订购一辆纯电动汽车作为电池试验平台，通过苛刻的路试条件检验、改进动力电池，让其真正能投入实用。
◆ 析前景－－商机不容错失
记者：动力汽车的前景市场如何直接影响着动力电池的市场，如何估算未来的市场空间？
负责人：汽车尾气作为一大公害，已成为环保重点治理对象。开发无污染的“零排放汽车”随之也成为世界各国关注的焦点。动力电池技术的兴起，将摆脱不可再生能源的制约，开创一个绿色汽车时代。有关资料显示，2010年汽车数量的25％将会是电动车及油、电混合动力汽车。面对诱人的世纪商机，我们成立了省级研发中心正是为将来占领市场份额打基础，有了过硬的技术才有市场可言，可以确定的是，动力电池的市场价值不可估量。目前，我们将重点把研发精力投放于解决动力电池在使用过程中的性能一致性；提高动力电池寿命的技术途径等，并争取三年内在动力电源体系的研究与开发的关键性能方面达到国内领先水平，积极跟踪国际先进水平，在三年内基本实现产业化。
◆ 话眼前－－离结合点有多远
记者：提一个大家都非常关心的问题：电动汽车能很快走进我们的生活吗？
负责人：这或许可以电动自行车的兴起做一类比。三年前，电动自行车电池还是实验室里的幼芽，而今，清洁、便利的电动自行车已经在一些地区满街道跑了。如果说一块高科技电池能让自行车暴涨十倍身价，那么先进的动力电池技术，无疑也将为传统汽车产业开辟一条新的出路。应该说，中炬森莱对于研发动力电池起步较早，投入的科研力量也比较大，目前，随着环境污染的压力，铅酸电池被镍氢电池所取代已越来越明显，时下，镍氢电池在电动自行车上应用已势如破竹，市场增长迅猛，可以预计，应用于无线移动设备，如通讯、影像设备、吸尘器、割草机、航模及手电钻等电动工具上的镍氢电池市场会出现爆发性的增长。而中国已承诺，2008年北京奥运会上将采用混合动力及纯电动汽车。显而易见，动力电池已经步入我们的生活。（肖管 陈永解）
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