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◆ 品牌电动车祭出降价法宝，目的是挤压拼装车生存空间
“电动车（电动自行车）大放血！每台仅售９９９元！”日前，记者在星城几大电动车卖场发现，一些品牌电动车均打出了“大放血”的销售广告。据几大电动车长沙市经销商称，品牌企业联合推出售价９９９元的电动车，其实旨是抵抗劣质车，企业只不过是在赔本赚吆喝罢了。
◆ 电动车“跳水”赚人气
９９９元的电动车一经推出，立刻在消费者中掀起轩然大波，不少消费者被低廉的价格所吸引，竞相掏钱购买。据某电动车长沙总代理透露，虽然低价促销增加了人气，但他们是有苦难言，因为销一辆如此低价的电动车，光成本就要亏数百元。
该负责人说，这样做实属无奈，因为市场的拼装电动车越来越多（至少有五成），如果不联合起来进行抵制，整个品牌电动车将更没有“钱途”。这样做的主要目的是为了将劣质车赶出市场，扩大品牌电动车的市场占有率。
◆ 价格战背后凸现阴影
“电动车上市以来已爆发过两次价格战，第一次价格战发生在去年春天，第二次价格战是在今年夏天。电动车低价竞争的背后当然也有李鬼活跃的身影。”长沙某电动车商行程先生介绍说，目前一辆正规企业生产的电动车，高的成本在２０００元，低的也要１０００元上下。而劣质拼装厂只管生产，不管服务，且打一枪换一个地方，其价格往往比品牌电动车便宜数百元，加上款式与品牌电动车不相上下，因此市场的空间越来越大。
按国家规定，一个新的车型在生产前必须送往国家自行车检测中心进行检验，合格后再到当地省级检测中心检验，办理相关许可证明之后方能生产。拼装车却对国家有关法规视而不见，既不送检，也不办理生产许可证，甚至采用偷逃税的手段牟取最大的利润空间。
据湖南省质监局投诉中心的负责人称，由于拼装电动车的疯狂入市，给消费者带来许多的烦恼，自去年以来，电动车的相关质量投诉，有８０％是拼装车。省质监局有关负责人表示，将对电动车市场进行整治，以维护消费者的合法权益。
◆ 亏本守业不是上策
对于电动车品牌企业亏本守业的做法，湖南省经济管理干部学院李新庚博士认为，这是市场不成熟时难以避免的现象。如今的电动车市场才刚刚起步，亟需洗牌。中国电动车缺少质量、价格、售后服务真正叫得响的名牌。这种以价格优势打败对手的做法也不是长久之策。
据业内人士称，商家之所以不惜血本在行业扩张初期就展开大规模、高密度的价格战，一方面与市场的内在潜力有关，另一方面也由电动车本身所具有的魅力引动。业内人士预测，在经过几起几落、淘汰整合之后，电动车产业也必将和众多产业一样，从中崛起一家或几家名牌，成为这一产业的领头羊。一些品牌电动车经销商表示：除特价车外，拼服务是将来要打的硬战。 （夏雨 何晓平） |
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