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目前，福州市的电动自行车有近14万辆左右，而登记在册发放车牌的只有6万多辆。也就是说，福州的电动自行车一半以上是没有牌照的。
近日，记者走访了福州市的一些电动自行车市场，发现几乎所有的新车均无法上牌照，但销售却依然红火。在福州市五一广场的电动车一条街，一家某品牌电动车的经营者告诉记者，自从去年福州出台禁售令到现在，新购买的电动车几乎均无法上牌。但是，商家并没有真正停止过销售电动车，有的商家把明售改为暗售，有的甚至一直在公开销售。
在福州街头，没挂牌的电动自行车随处可见。据了解，有一部分用户是因为各种原因错过了去年为期七日的登记上牌时间。福州市有关部门称：“目前新车不能报牌，因为还没有接到关于再报牌的任何通知”。
据了解，自今年5月1日《道路交通安全法》正式实施后，此前因“身份不明”而在福州遭遇禁售的电动自行车，终于获得“非机动车”的法律身份。然而，由于此前关于电动自行车“禁售”、“上牌”等规定是以福州市政府令的形式颁布的，有关人士预计，短期内福州市的电动自行车的生存状态仍不会有太大的改变。
福建省政府发展研究中心社会出的林处长认为，政府既然当初下达了关于禁售的决定，就应该执行下去，否则就是会导致出现放任的状态。福州市政府如果能够做到让市民充分体验到城市公共交通的便利优势，而又足以让更多的市民使用城市公共交通设施，那么一些不合理的交通形式就自然会被市民所淘汰，从而不留一点政府行政干预的痕迹。
对于总数达7万多辆的无牌电动自行车，它们是否面临着“一辈子没有户口”的尴尬，这也许也正是福州市政府禁售的尴尬所在。据了解，关于《道路交通安全法》的实施细则，福建省有关部门正在制定之中，这些实施细则的制定是否能对电动车的相关问题予以明确并解决，已经成为福州近7万多辆电动自行车主最关心的事。（王凤梅）
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