|
近年来，浙江自行车生产、出口虽然继续保持国内领先地位，电动自行车也迅猛发展居全国第一，但是把浙江自行车产业整体水平置于国内外竞争的大环境中仍处于低水平、低价格、低效益地位。与中国台湾、天津、广东等地区比还有很大差距，而且有进一步拉大的趋势。大部分整零企业普遍感到发展速度明显减缓，经济效益大幅下降，竞争优势有所削弱，而且行业内企业之间的差距也在拉大，一致感到如今浙江自行车发展步履艰难。
浙江自行车要生存、要发展，关键在于调整。调整是浙江自行车产业永恒的主题。
记得１９９６年－１９９８年浙江自行车同样也曾面临过台资、外企和天津民营企业的挑战。面对困难，在以后的几年中浙江自行车业内企业通过调整一部分企业走出了困境。如：菲利普公司通过产品结构调整，加大对电动自行车研发生产，如今企业得到新的发展；安琪儿公司通过产业结构调整，扩大对市场三产的开拓，实现了扭亏；飞敏公司、五星车业通过产业结构调整又形成了汽车配件、家纺、化工等新产业，增强了企业的发展后劲；浦江力霸皇公司、宁波兴隆、皇冠王公司都通过营销战略的调整，加大对国际市场的开拓，如今出口势头都十分强劲。这些都表明，只有通过调整，企业才能有新的突破。
浙江自行车产业调整主要要以经营理念、产业结构、产品结构、营销战略和科技装备方面去实施，并加强调整的力度。
经营理念的调整，重在品质、服务、交货期等方面与国际接轨，使企业的运作适应市场运行，要树立信心把自行车作为企业家的一项事业来做。
产品结构的调整，要在新品开发、提升产品档次、提高附价值上下功夫，并注重开发的速度和市场的适应性。
营销战略的调整，要结合消费者的不断变化的需求，寻求新的健身、休闲、学生和农村市场，也要开拓新的国际市场。
科技装备的调整，关键要敢于投入引进先进设备，提高品质、提高生产效率，从而增强竞争力。
总之，调整是全方位的。企业要根据自身的条件来实施，只有通过调整才能战胜困难得到新的发展。浙江自行车产业同样需要通过上述调整才能振兴。 |
|
您所在的位置： 
